+5 Київ
АМЕУ надіслала українським ЗМІ звернення щодо потенційного підвищення тарифів УЗ.
"Це рішення, на нашу думку, ставить під загрозу подальший розвиток контейнерного залізничного сегмента, знижує його конкурентоспроможність і – що найважливіше – сприяє зростанню частки автотранспорту, який часто працює поза межами правового поля", – зазначають у документі.
За даними асоціації, понад 95% контейнерних вантажів у напрямку портів Великої Одеси та внутрішніх регіонів зараз доправляють автотранспортом. Основними причинами цього в АМЕУ називають гнучкість маршрутів, швидкість доправлення (одна доба автомобілем проти чотирьох-п'яти діб залізницею), а також менші витрати на "останній милі".
У зверненні підкреслюють, що встановлення тарифної межі у 26 тонн суперечить міжнародним стандартам морської логістики й створює дискримінаційні умови для контейнерних перевезень, які дотримуються таких стандартів. Окрім того, АМЕУ звертає увагу на те, що контейнерні перевізники не мають доступу до пільг, передбачених для інтермодальних поїздів, які переважно використовують для перевезення зернових.
"У зв'язку із цим Асоціація міжнародних експедиторів України запропонувала:
- зупинити будь-які дії щодо перегляду тарифів на контейнерні перевезення вагою понад 26 тонн до завершення відкритих консультацій з учасниками ринку й експертною спільнотою;
- встановити граничний поріг застосування підвищених тарифів на рівні не нижче 28,5 тонн нетто, що відповідає міжнародним стандартам морських контейнерних перевезень;
- забезпечити рівний доступ до механізмів тарифного стимулювання для всіх операторів, включно з контейнерними перевізниками, на умовах, аналогічних до інтермодальних поїздів зернової групи;
- створити міжвідомчу робочу групу при Міністерстві розвитку громад та територій із залученням представників бізнесу, АТ "Укрзалізниця", ДРСУ і профільних асоціацій для розроблення узгодженої довгострокової тарифної стратегії;
- розробити і впровадити державну програму підтримки залізничних контейнерних перевезень", – інформує "РБК-Україна".
