Украинские экспедиторы просят не допустить удорожания контейнерных перевозок "Укрзалізницею" 

АМЭУ направила украинским СМИ обращение о потенциальном повышении тарифов УЗ.

"Это решение, по нашему мнению, ставит под угрозу дальнейшее развитие контейнерного железнодорожного сегмента, снижает его конкурентоспособность и – что самое важное – способствует росту доли автотранспорта, часто работающего вне правового поля", – отмечают в документе.

По данным ассоциации, свыше 95% контейнерных грузов в направлении портов Большой Одессы и внутренних регионов сейчас доставляют автотранспортом. Основными причинами этого в АМЭУ называют гибкость маршрутов, скорость доставки (одни сутки автомобилем против четырех-пяти суток по железной дороге), а также меньшие затраты на "последней миле".

В обращении подчеркивают, что установление тарифного предела в 26 тонн противоречит международным стандартам морской логистики и создает дискриминационные условия для контейнерных перевозок, которые придерживаются таких стандартов. Кроме того, АМЭУ обращает внимание на то, что контейнерные перевозчики не имеют доступа к льготам, предусмотренным для интермодальных поездов, преимущественно используемых для перевозки зерновых.

"В этой связи Ассоциация международных экспедиторов Украины предложила:

• остановить какие-либо действия по пересмотру тарифов на контейнерные перевозки весом более 26 тонн до завершения открытых консультаций с участниками рынка и экспертным сообществом;

• установить предельный порог применения повышенных тарифов на уровне не ниже 28,5 тонн нетто, что соответствует международным стандартам морских контейнерных перевозок;
• обеспечить равный доступ к механизмам тарифного стимулирования для всех операторов, включая контейнерные перевозчики, на условиях, аналогичных интермодальным поездам зерновой группы;
• создать межведомственную рабочую группу при Министерстве развития общин и территорий с привлечением представителей бизнеса, АО "Укрзалізниця", ГРСУ и профильных ассоциаций по разработке согласованной долгосрочной тарифной стратегии;
• разработать и внедрить государственную программу поддержки железнодорожных контейнерных перевозок", – сообщает "РБК-Украина".