-2 Київ
Відмова іранської сторони видати чорні скриньки літака "Міжнародних авіаліній України" може бути пов'язаною із прийдешніми виборами в Ірані. Таку думку в коментарі виданню "ГОРДОН" висловив політолог-міжнародник, сходознавець Олександр Мішин.
"Що стосується заяв міністра оборони і підтримки збройних сил Ірану Аміра Хатамі, що чорну скриньку збитого іранськими військовими українського літака сильно пошкоджено та що іранські оборонні підприємства самі будуть її відновлювати, то тут необхідно враховувати низку моментів. По-перше, сам Хатамі є вихідцем із Корпусу вартових ісламської революції. Він був активним учасником ісламської революції і є висуванцем рахбара Алі Хаменеї. Отже, такі заяви узгоджені на рівні не тільки світського керівництва Ірану (а міністра оборони призначає Меджліс за поданням президента), але й вищого духовного керівництва республіки. По-друге, Іран у такий спосіб хоче показати, що Іранська літакобудівна промислова компанія (IAMI), підпорядкована міноборони країни, сама володіє технологіями з роботи з бортовими самописцями, що не є істиною. Цей жест, імовірно, має переконати місцеву аудиторію в тому, що іранське керівництво зберігає повний контроль над перебігом розслідування щодо збитого літака МАУ", – зазначив співрозмовник.
Він підкреслив, що іранська сторона може навмисне спотворювати дані, пов'язані з катастрофою літака МАУ.
"По-третє, іранці тягнуть час. 21 лютого у країні відбудуться чергові парламентські вибори і вибори члена Ради експертів, який обирає рахбара. Через економічну кризу у країні, протистояння зі США і ситуацію навколо збитого українського літака позиції керівного режиму ослаблено. Якщо буде низька явка на виборах або чергова серія антиурядових виступів за їх підсумками, то це розглядають у Тегерані як значну загрозу політичній стабільності, а отже, іранське керівництво має на всіх фронтах демонструвати свою силу і згуртованість. І, нарешті, про менталітет іранців і схильність іранського керівництва приховувати справжній стан речей. Важливо сказати, що дійсно в шиїтській доктрині є такий елемент, як "такія" – "розсудливе приховування своєї віри". Він дає іранцям право на брехню за умови застереження подумки. Це щось схоже на "брехню заради спасіння" у разі гострої необхідності. Як бачимо, в іранського керівництва в історії з рейсом PS752 така необхідність є. У підсумку на базі окремих аспектів їхнього віровчення вони можуть вдаватися до навмисних викривлень дійсності", – сказав Мішин.
Пасажирський літак Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України", який прямував рейсом PS752 Тегеран – Київ, розбився 8 січня поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України.
Спочатку влада Ірану наполягала на технічній несправності або нещасному випадку як головній причині катастрофи, однак 11 січня Генштаб збройних сил Ірану визнав, що літак МАУ збили іранські військові. У відомстві стверджували, що катастрофа сталася незабаром після обстрілу Іраном військових баз США в Іраку. Літак, як зазначено в повідомленні, наблизився до одного з важливих об'єктів іранського Корпусу вартових ісламської революції й "за формою та висотою польоту був схожим на ворожий об'єкт".
20 січня в офіційному звіті Іран визнав, що дві ракети "Тор-М1" класу "земля – повітря" було випущено по повітряному судну за три хвилини після вильоту з аеропорту "Імам Хомейні".
В Ірані спочатку припускали, що чорні скриньки збитого літака передадуть для розшифрування у Францію. 18 січня глава іранської комісії з розслідування авіаційних подій Організації цивільної авіації країни Хасан Резаїфар заявив, що Іран надішле в Україну чорні скриньки з літака МАУ. 19 січня Резаїфар спростував своє ж твердження, повідомивши, що фахівці спробують розшифрувати чорні скриньки в Ірані.
