+14 Київ
Чорні скриньки збитого в Ірані пасажирського літака PS752 "Міжнародних авіаліній України" можуть розшифрувати в Україні.
Про це сказав секретар Ради національної безпеки і оборони України Олексій Данілов під час спілкування із журналістами після закладання пам'ятного каменя на місці майбутнього меморіалу пам'яті жертв рейсу PS752 в міжнародному аеропорту "Бориспіль", повідомляє кореспондент видання "ГОРДОН".
"Дослідження, які були зроблені на території України, дозволяють нам сказати, що за певних умов це може відбутися саме на території України", – сказав Данілов.
Секретар РНБО зазначив, що поки не може сказати, коли це відбудеться, оскільки "повинні бути прописані всі фахівці, хто цим буде займатися"
"Чорні скриньки обов'язково будуть розкриватися у присутності України... Це складний технологічний процес, тому що вони пошкоджені", – додав Данілов. Він зазначив, що з Тегерана, де він перебував із робочим візитом щодо обговорення проблемних питань розслідування авіакатастрофи, повернувся сьогодні вранці.
Міністр закордонних справ України Вадим Пристайко, який теж був під час закладання пам'ятного каменя в Борисполі, додав, що міжнародні договори вимагають від Ірану проведення розслідування авіакатастрофи без затримок.
"У Чиказькій конвенції вказано короткий термін. Ми вважаємо, і всі п'ять країн (Україна, Канада, Великобританія, Швеція, Афганістан. – "ГОРДОН") вважають, що цей термін вичерпується. Нам треба рухатися якомога швидше. Після цього країна, яка не має достатніх технічних можливостей, має право звернутися до інших країн, які мають таку можливість. Саме тому в цьому питанні спливала Франція як країна, яка володіє достатніми програмними і технічними можливостями зчитати надзвичайно важливу критичну інформацію", – сказав глава МЗС.
Він зазначив, що складність розшифрування чорних скриньок пов'язана з їх пошкодженням. Зараз є лише кілька країн, які можуть допомогти зчитати інформацію із самописців.
"Станом на сьогодні ми повинні відзначити достатній рівень взаємодії з іранською стороною як технічно, так і на [рівні] розслідування", – додав міністр.
Пасажирський літак Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України", що прямував рейсом PS752 Тегеран – Київ, розбився 8 січня поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України.
Спочатку влада Ірану наполягала на технічній несправності або нещасному випадку як головній причині аварії, однак 11 січня Генштаб збройних сил Ірану визнав, що літак МАУ збили іранські військові. У відомстві стверджували, що катастрофа сталася незабаром після обстрілу Іраном військових баз США в Іраку. Літак, як зазначено в повідомленні, наблизився до одного з важливих об'єктів іранського Корпусу вартових ісламської революції і "за формою та висотою польоту був схожим на ворожий об'єкт".
20 січня в офіційному звіті Іран визнав, що дві ракети "Тор-М1" класу "земля – повітря" було випущено по повітряному судну за три хвилини після вильоту з аеропорту "Імам Хомейні".
В Ірані спочатку припускали, що чорні скриньки збитого літака передадуть для розшифрування у Францію. 18 січня глава іранської комісії з розслідування авіаційних подій Організації цивільної авіації країни Хасан Резаїфар заявив, що Іран передасть в Україну чорні скриньки з літака МАУ. 19 січня Резаїфар спростував своє ж твердження, повідомивши, що фахівці спробують розшифрувати чорні скриньки в Ірані.
Іран звернувся по допомогу до Національного бюро безпеки на транспорті США і французького Бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації, проте ці відомства відмовилися надіслати в Тегеран обладнання для декодування.
23 січня Данілов в Україні зустрівся з іранським уповноваженим із розслідування катастрофи і заявив, що Україна готова забезпечити дослідження самописців літака.
Телеканал "1+1" 2 лютого опублікував розшифрування переговорів диспетчерської вежі аеропорту Тегерана й пілота іранської авіакомпанії Iran Aseman Airlines. Як випливає з розшифрування, рейс EP3768 Шираз – Тегеран виконував приземлення приблизно о 6.20 8 січня, майже одночасно зі зльотом українського борту. Пілот іранського літака повідомив диспетчеру, що бачив слід від польоту ракети, а потім вибух у повітрі.
3 лютого Резаїфар заявив, що через витік даних в українські ЗМІ Іран більше не буде ділитися з Україною інформацією про перебіг розслідування. 4 лютого Україна, Канада, Афганістан, Великобританія і Швеція висунули вимогу до Ірану передати чорні скриньки збитого Boeing.
