Аварія MH17. Останків двох загиблих так і не знайшли

Події

У Нідерландах 8 червня продовжили судове засідання, на якому розглядають по суті справу про збитий над Донбасом пасажирський рейс МН17 у 2014 році. Текстові онлайн-трансляції засідання вели представник Conflict Intelligence Team Кирило Михайлов у Twitter і "Ґрати".

На засіданні 8 червня слідчий суддя Гендрік Стейнгейс зазначив, що головним завданням після аварії стало репатріювати тіла жертв. Потім – їхні особисті речі та уламки літака. Останки, уламки та речі загиблих упали на поля, ліси і села в зоні збройного конфлікту, через це процес тривав місяці.

Ідентифікацію проводили за ДНК, відбитками пальців, порівнянням одягу і ювелірних виробів. Так ідентифікували тіла 296 жертв.

Двох людей, які були в літаку, але їхніх останків не знайшли, слідство ідентифікувало на підставі речей, знайдених на місці катастрофи – документів, квитків і телефонів.

Розслідування підтвердило, що їхні телефони були під'єднані до телекомунікаційних вишок у "Схіпгол" перед польотом і що вони містять фотографії, зроблені в аеропорту. Окрім того, частини посадкових талонів були в розпорядженні прикордонслужби Нідерландів, й обох людей зареєстрували як таких, що сіли на літак. Це підтверджує, що на рейсі МН17 було 298 осіб.

Суддя зазначив, що всі останки доправили в Нідерланди і дослідили на наявність сторонніх предметів за допомогою спеціального обладнання. Такі виявили в тілах 61 пасажира. Здебільшого це були імпланти, каблучки та інші схожі сторонні предмети. У тілах 28 жертв виявили об'єкти, які мали стосунок до вибуху, зокрема такі, які пізніше ідентифікували як уламки ракети комплексу "Бук".

П'ятьом членам команди (двом капітанам, першому офіцеру і двом бортпровідникам) провели розтин – як пояснив суддя, це звичайна практика після катастроф літаків. У висновку описано безліч поранень, які стали причиною смерті. У тілах одного з капітанів і першого офіцера виявили десятки сторонніх предметів – особливо в лівій частині тіл.

Контекст

Boeing 777, що летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади і Нової Зеландії).
Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH17 було збито з комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака зброю повернули у РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області. У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно обвинуватили Росію в катастрофі рейсу MH17.
9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розглядати справу про катастрофу малайзійського літака. Обвинувачених у справі четверо: так званий міністр оборони "ДНР" того часу Ігор Гіркін, глава "ГРУ ДНР", громадянин РФ Сергій Дубінський (Хмурий), його підлеглий, громадянин РФ Олег Пулатов (Гюрза), а також громадянин України, командир розвідувального батальйону 2-го відділу "ГРУ ДНР" Леонід Харченко (Кріт). Справу розглядає суд Гааги, оскільки більшість загиблих була громадянами Нідерландів.
Гіркін і Дубінський у червні 2019-го заявляли, що відмовляються давати свідчення на процесі. Єдиний із чотирьох, хто бере участь у процесі, – Пулатов, але і він не визнає своєї провини.
На початку листопада під час трьох днів слухань виступали адвокати Пулатова. Захист росіянина вимагав розглянути альтернативні версії катастрофи Boeing, заново допитати експертів і свідків у справі, заново дослідити всі докази. Більшість запитів захисту Пулатова суд відхилив.