ГОРДОН
 
 
КАТАСТРОФА РЕЙСУ MH17 ЕКСКЛЮЗИВ "ГОРДОНА"

Українські спецслужби мали версію, що росіяни переплутали два Первомайських і збили MH17 замість літака російського "Аерофлоту" – Гройсман

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Гройсман: Ми розуміли, що це абсолютно може бути правдоподібною версією
Гройсман: Ми розуміли, що це абсолютно може бути правдоподібною версією
Фото: volodymyrgroysman / Instagram

У 2014 році українські спецслужби розглядали версію, що Росія збила малайзійський літак Boeing 777 в Донецькій області помилково. Про це в інтерв'ю головній редакторці інтернет-видання "ГОРДОН" Олесі Бацман розповів колишній прем'єр-міністр України Володимир Гройсман.

Тоді Гройсман був віцепрем'єр-міністром, після збиття рейсу MH17 він очолював державну комісію з розслідування причин катастрофи.

За словами Гройсмана, українські спецслужби розглядали версію, що російські військові переплутали на Донбасі два села з однаковою назвою – Первомайське – і випустили ракету не з тієї місцевості й не у ту ціль.

"Я не знаю, чи знаєте ви про це. Була версія, і ми її передавали на дослідження... Я не знаю, чи підтвердилася вона в процесі слідства, чи ні, але тоді, у перші, напевно, дні або тижні, наші спецслужби вивели таку версію... Я пам'ятаю, вона була дуже реалістичною. У Донецькій області два Первомайських. І вони розташовані недалеко одне від одного. Я не пам'ятаю відстань, але на мапі це недалеко. І коли цей "Бук" заїхав із Росії, він приїхав, по-моєму, у перше Первомайське і з першого Первомайського збив цей літак. Але якби він переїхав у віддаленіше від російського кордону Первомайське і навів приблизно так само [ракету ЗРК] "Бук", то найближчою ціллю до нього був би, мені здається, літак "Аерофлоту", що летів до турецької Анталії", – розповів Гройсман.

Він наголосив, що може не пам'ятати всіх деталей, але там точно пролітав російський літак.

"Ми подивилися – вони мали приблизний перетин коридору з відстанню 500 метрів. Тобто пів кілометра вони перетиналися і так летіли майже водночас. Тому у нас виникла така версія", – згадав Гройсман.

Політик зазначив, що тоді ця версія сприймалася досить правдоподібною, тому що напередодні Росія, за даними українських спецслужб, почала накопичувати військову техніку на кордоні з Україною, а збиття пасажирського літака могло бути використане як привід для повномасштабного вторгнення.

"Розуміючи всю здатність [президента Росії Володимира] Путіна до таких речей... Ми пам'ятаємо вибухи в Москві, Беслан і все інше... Ми розуміли, що це абсолютно може бути правдоподібною версією. Путін накопичував війська біля кордону України з боку Росії і Харківської області, далі вони запускають на територію України "Бук", далі вони збивають свій пасажирський літак – російський, – далі вони оголошують пошукову операцію або оголошують Україні війну, оскільки в небі над Україною збито їхній літак, і роблять повне вторгнення", – сказав Гройсман, уточнивши, що удар по малайзійському Boeing 777, найімовірніше, порушив усі ці плани Росії.

Схожу версію озвучував Валентин Наливайченко, який у 2014 році очолював СБУ. За його словами, метою Росії міг бути літак "Аерофлоту", який летів із Москви на Кіпр приблизно на тій самій висоті, що й малайзійський літак. "Там було 157 пасажирів і теж переважно діти", – розповів Наливайченко.

Журналісти міжнародного розслідувального проєкту Bellingcat перевірили цю версію і дійшли висновку, що вона "не має під собою практично жодних підстав". Фактично, вважають вони, ця версія була особистою теорією Наливайченка.

Розслідувачі зазначили, що теорія фактично ґрунтується на двох деталях – збіг маршрутів MH17 і рейсу "Аерофлоту" AFL2047, а також на наявності великої кількості населених пунктів із назвами "Первомайське" або "Первомайський" на Донбасі.

"Однак важко сприймати цю ідею серйозно, якщо порівняти ці дві деталі, засновані на збігах, із матеріалами, отриманими протягом розслідувальної роботи, які підтверджують версію, що "Бук" дійсно прямував у поле на південь від Сніжного, щоб забезпечити прикриття району, що зазнавав постійних українських авіаударів", – зазначили журналісти.

Про розгляд цієї версії під час судового процесу у Гаазі не вдалося знайти згадок. 

ВІДЕО
Відео: В гостях у Гордона / YouTube
Контекст:

Boeing 777, що летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 людей, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади і Нової Зеландії).

Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH17 збили із комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака комплекс повернули до РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області, де базується 53-тя зенітна ракетна бригада збройних сил РФ.

У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно звинуватили Росію в катастрофі рейсу MH17. Росія свою причетність до катастрофи літака заперечує.

9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розглядати справу про аварію малайзійського літака. Обвинувачених у справі було четверо: "міністр оборони" угруповання "ДНР", громадянин РФ Ігор Гіркін (Стрєлков), голова "ГРУ ДНР", громадянин РФ Сергій Дубінський (Хмурий), його підлеглий, громадянин РФ Олег Пулатов (Гюрза), а також громадянин України, командир розвідувального батальйону 2-го відділу "ГРУ ДНР" Леонід Харченко (Крот).

17 листопада 2022 року суд оголосив вердикт у справі: Пулатова виправдали, оскільки суд визнав недоведеним, що він мав безпосередній стосунок до пуску ракети, яка збила пасажирський літак. Трьох інших підозрюваних визнали винними і засудили до довічного ув'язнення. Протягом 14 днів вирок можна оскаржити.

Єдиний із чотирьох обвинувачених, хто брав участь у процесі (його представляли адвокати), – Пулатов. Інші відмовилися давати свідчення у цій справі.

Олеся БАЦМАН
головна редакторка
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 
Більше матеріалів
 

Публікації

 
усі публікації