Вітренко: Навіть за оптимістичного розвитку подій із боку європейських операторів не передбачають інвестицій в українську ГТС

Європейські компанії допомагатимуть в управлінні українською газотранспортною системою (ГТС), але з їхнього боку не передбачають будь-яких інвестицій. Про це в інтерв'ю "Економічній правді", опублікованому 15 серпня, заявив виконавчий директор НАК "Нафтогаз України" Юрій Вітренко.

"Нафтогаз" заявляв про перемовини з Gasunie, GRTgaz, Snam, Eustream. Наскільки серйозно можна сприймати розмови про партнерство з ними за умов, коли наша ГТС може опинитися без транзитного газу?" – запитав журналіст.

Вітренко відповів, що ці речі потрібно розмежовувати, і "партнер – це не обов'язково інвестор, який вкладає гроші".

"Ми підписали угоди з усіма чотирма згаданими європейськими операторами – так званий консорціум. Вони вже доправили сюди своїх фахівців, які допомагають нам працювати над технічними питаннями. За цією угодою вони допомагають нам підготуватися до анбандлінгу [виділення оператора ГТС], але це не єдиний напрям... Я зустрічався із представниками цього консорціуму з питання технічної підготовки до перемовин щодо транзиту – це ще один напрям їхньої роботи. Навіть за оптимістичного розвитку подій з їхнього боку не передбачають якихось інвестицій. Ідеться виключно про консорціум з управління ГТС, у якому ці компанії допомагатимуть українському оператору управляти українською ГТС. За це вони отримуватимуть частину доходів від транзиту, якщо такі доходи будуть", – зазначив Вітренко.

Відповідаючи на запитання, навіщо Україні партнери з управління ГТС, якщо країна втратить транзит російського газу, Вітренко сказав: "Присутність європейських компаній в управлінні ГТС має допомогти нам забезпечити відповідний тиск із європейської сторони на Росію, щоб продовжити транзит".

"Паралельно наявність європейських партнерів нівелює російський аргумент про те, що українська ГТС є ненадійною", – додав він.

Кабінет Міністрів України 22 травня 2019 року затвердив проведення анбандлінгу – виділення оператора газотранспортної системи зі структури НАК "Нафтогаз України" – за моделлю Ownership Unbundling. У "Нафтогазі" пропонували провести анбандлінг за моделлю Independent System Operator, щоб не ставити під загрозу позиції України в міжнародному арбітражі, де розглядають суперечки із РФ.

Зараз функції з технічної експлуатації ГТС виконує філія "Укртрансгазу" – Оператор газотранспортної системи України". Із 1 липня розпочнеться новий етап анбандлінгу – процес формування окремої юридичної особи – ТОВ "Оператор газотранспортної системи України". У цю компанію переведуть усіх співробітників, які забезпечують транспортування природного газу, повідомляла пресслужба "Укртрансгазу". Із 1 січня 2020 року, після закінчення транзитного договору з "Газпромом", ТОВ "Оператор газотранспортної системи України" планують повністю вивести із групи "Нафтогаз". "Нафтогаз" повідомляв, що у створенні незалежного оператора української ГТС беруть участь представники Франції, Нідерландів та Італії.

5 червня Кабінет Міністрів України вніс зміни в постанову №496 від 1 липня 2016 року про відокремлення газотранспортної системи НАК "Нафтогаз України" і тимчасово передав в управління "Нафтогазу" новий оператор ГТС – ПАТ "Магістральні газопроводи України".