Експерт підкреслив, що ці вагони зараз активно використовують для обслуговування економіки України. Вони приносять дохід державі через "Укрзалізницю", що в підсумку дає змогу підтримувати функціонування транспортної системи країни.
"Зараз ці вагони використовуються для обслуговування економіки України. Вони працюють на економіку України і вони приносять "Укрзалізниці", а відповідно державі, дохід. Ідеться про десь 3 млрд грн на рік", – уточнив Гусак.
Він також попередив, що передання вагонів у зовнішнє управління створює ризик зловживань. Якщо інша компанія вступить у змову з попередніми власниками, Україна може втратити контроль за цими активами.
"Тому ми вважаємо, що тут АРМА підходить до справи суто формально. Воно має звернутися до Кабінету Міністрів із тим, щоб розробити механізм для того, аби передати ці вагони "Укрзалізниці" поза конкурсом. Жодних незрозумілих фірм тут не має бути. Це великий ризик! І це важливо для "Укрзалізниці" й економіки України", – резюмував Гусак.