+9 Київ
АРМА планує передати ці вагони новим управителям, що може мати серйозні наслідки для УЗ, оскільки це становить 27% її критих вагонів, 26% напіввагонів, 54% цистерн і майже всі мінераловози – 98%.
За даними "Укрзалізниці", на які посилається УНІАН, вилучення такого обсягу вагонів призведе до щорічних втрат доходів на суму приблизно 3 млрд грн. Окрім того, це спричинить скорочення надходжень до державного бюджету на понад 0,5 млрд грн на рік.
Є також додаткова загроза: брак цистерн може призвести до зростання вартості пального, адже приблизно 50% його обсягу зараз транспортують саме в заарештованих вагонах, зазначає інформагентство. Окрім цього, відсутність достатньої кількості напіввагонів і платформ може ускладнити доправлення військової техніки для Збройних сил України та будівництво фортифікацій на лінії фронту.
АРМА вже уклало договір на управління 434 вагонами, пише УНІАН. У тендері перемогла компанія ООО "ФПК "Ресурсгруп", яка сплачуватиме державі 34 грн за вагон на добу. Водночас ринкова ставка для піввагонів становить 450 грн/добу, а для цистерн – понад 1 тис. грн/добу. Згідно з реєстрами, ця компанія не має досвіду в управлінні залізничними вагонами і є фігурантом понад 20 судових справ, підкреслює автор статті.
