Згідно з документом, Міністерство фінансів України має забезпечити "Укрзалізниці" рівномірне фінансування перевезень пасажирів на безповоротній основі коштом резервного фонду держбюджету.
Уряд після обговорення механізму державного замовлення ухвалив рішення про фінансове забезпечення внутрішніх пасажирських залізничних перевезень 2026 року.
Контекст
2025 року УЗ ініціювала підвищення тарифів на вантажні перевезення на приблизно 40% 2026 року.
Міністерство економіки України у грудні 2025 року заявило, що коригуванню тарифів має передувати оновлення тарифного збірника "Укрзалізниці", якого не переглядали з 2009 року. "Просто загальне підвищення тарифів, на нашу думку, може не привести до бажаного ефекту. Якась частина вантажу зникне через зупинку підприємств", – заявив міністр економіки, довкілля та сільського господарства України Олексій Соболев.
У лютому експерти Центру транспортних стратегій заявляли, що через падіння обсягів перевезень вантажів "Укрзалізниця" не може покривати збитки пасажирського сегмента коштом прибутків від вантажних перевезень, що створює ризик операційного розриву між доходами й витратами. За експертною оцінкою, збитки компанії 2026 року можуть сягнути 25 млрд грн.