Перш ніж підвищувати тарифи на перевезення, "Укрзалізниця" має довести ефективність управління коштами

Гроші

Непрозорість утворення тарифів і корупція призвели до зниження довіри до "Укрзалізниці", тому рішення компанії про підвищення цін на вантажні перевезення викликають сумніви. Таку заяву в коментарі агентству "РБК-Україна" зробив економіст Борис Кушнірук.

"Скоріше за все, підвищення – це вимушений крок. Інша справа, у якій мірі ми маємо справді прозору систему як тарифоутворення, так і взагалі діяльності "Укрзалізниці". На превеликий жаль, "Укрзалізниця" – це такий чорний ящик, у якому розкрадаються величезні кошти. І для того щоб говорити про те, що і як робиться, потрібно бачити, у якій мірі сама "Укрзалізниця" працює, ефективності максимально. Коли вона ефективно працює й каже: "Сорі, по-іншому ми не можемо", ми змушені погоджуватися. А якщо ми не впевнені в цьому, то це створює великі сумніви", – сказав економіст.

Він переконаний, що "Укрзалізниця" потребує реформи: вантажні й пасажирські перевезення треба зробити окремими напрямами. Водночас Кушнірук зауважив, що таке рішення можна ухвалити лише після перемоги України у війні.

Контекст

"Укрзалізниця" має намір підвищити на 20% тарифи на залізничні перевезення, повідомив 22 вересня "Обозреватель". Генеральний директор Федерації роботодавців транспорту (ФРТУ) Володимир Гусак заявив у коментарі, що така ініціатива є дивною, адже нещодавно тарифи підвищили на 70%.
Президент Українського національного комітету Міжнародної торговельної палати ICC Ukraine Володимир Щелкунов зазначив, що "Укрзалізниця" має провести відкритий діалог із бізнесом, насамперед тим, який використовує ці послуги природного монополіста, і пояснити, чому ухвалює рішення підвищити тарифи на вантажні перевезення.
Зниження тарифів на перевезення вантажів залізницею могло б стати одним зі стимулювальних чинників для української економіки й підтримкою для бізнесу, заявив президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков.