Списання вагонів за віком погіршить стан "Укрзалізниці" і загострить її проблеми з перевезеннями – експерт G

22 жовтня 2021, 11:12

Этот материал также можно прочитать на русском

Списання вагонів за віком погіршить стан "Укрзалізниці" і загострить її проблеми з перевезеннями – експерт

Андрій Тарасенко: Це призведе до значного погіршення ситуації з перевезеннями, до негативних наслідків для промисловості та енергетики
Фото: gmk.center

Намір Мінінфраструктури списувати залізничні вагони за віком погіршить ситуацію з перевезеннями вантажів і призведе до значних втрат для промисловості та енергетики. Про це в коментарі виданню "ГОРДОН" заявив головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко.

"Це призведе до значного погіршення ситуації з перевезеннями, до негативних наслідків для промисловості та енергетики", – розповів Тарасенко.

За його словами, "Укрзалізниця" вже зараз має серйозні проблеми з перевезеннями вантажів, оскільки є дефіцит рухомого складу та тяги, а також поганий стан залізничної інфраструктури. Виведення з експлуатації понад 50 тис. вагонів, які спишуть за віком, спровокує загострення проблем із перевезеннями через різкий дефіцит вагонів. Експерт зазначив, що в "Укрзалізниці" немає 60 млрд грн на закупівлю нових вагонів, щоб замінити списані.

"Сума необхідних інвестицій – 156 млрд – це загальна сума інвестицій "Укрзалізниці" за шість або за сім років. Сума непідйомна. Тому, ухвалюючи такі рішення, потрібно розуміти, що це завдання невирішуване", – констатував Тарасенко.

Він підкреслив, що рішення про списання вагонів за віком призведе до значних втрат для бізнесу, передусім промисловості та енергетики, які є головними клієнтами "Укрзалізниці".

Контекст

8 жовтня Міністерство інфраструктури опублікувало новий наказ про обмеження строків експлуатації вантажних вагонів залежно від віку. Попередні накази на цю тему відхилила регуляторна служба.

Гендиректор Федерації роботодавців і транспорту України Володимир Гусак заявив, що "Укрзалізниця" і приватні вагонні оператори мають оновлювати свій вагонний парк у межах власних бізнес-планів, без надмірного втручання держави, оскільки набагато важливіший технічний стан вагона, а не його вік.

Президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков заявив, що якщо "Укрзалізниця" списуватиме вагони залежно від терміну експлуатації, то спровокує на ринку дефіцит вагонів, а ціни на продукцію для кінцевих споживачів зростуть.

"Укрзалізниця" 1 жовтня оголосила тендер на закупівлю 80 нових приміських і регіональних потягів. Перевізник планує придбати 30 електропотягів змінного і 30 електропотягів постійного струму для приміських перевезень. В "Укрзалізниці" придбання обґрунтували зношеністю парку приміських електропотягів більш ніж на 90%. Окрім того, компанія збирається придбати 20 електропотягів змінного струму для регіональних маршрутів. Загальна сума закупівлі становить понад 31,4 млрд грн.

вантажоперевезення перевезення вагони ціни дефіцит бізнес Укрзалізниця транспорт

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати

Матеріали за темою