Гроші

Вигадані склади й закупівлі з лінії фронту. Розслідування Telegraf про сірі схеми експорту брухту

12 квітня 2023, 15.27 Этот материал также можно прочитать на русском

У березні з України до ЄС вивезли приблизно 16,4 тис. тонн сировини, це на 8% більше, ніж у лютому, коли експорт становив 15 тис. тонн і його вважали рекордним Фото: depositphotos.com

Сірий експорт брухту до ЄС і далі б'є рекорди, незважаючи на розслідування митниці й Держбюро розслідувань, пише Telegraf у своїй статті від 11 квітня. За інформацією видання, у ЄС іноді везуть брухт, який куплено просто на лінії розмежування або який зберігали на вигаданому складі.

Автори зазначають, що оборудки із брухтом легко помітити навіть під час поверхневого аналізу митних і податкових баз. Наприклад, згідно з даними митної служби, одна з компаній експортувала до Польщі 1,09 тис. тонн брухту, із них 758 тонн, згідно з висновком експерта Торгово-промислової палати, нібито придбали на лінії фронту у Краматорського феросплавного заводу, який належить росіянину і не працює з лютого 2022 року.

"Та навіть якщо не зважати на зупинку підприємства, згідно з даними бази податкових накладних, реальні обсяги поставок від заводу склали 269,1 тонни. Виходить, що майже дві третини цього брухту взялося практично нізвідки", – пояснюють журналісти.

Згідно з висновком того самого експерта Торгово-промислової палати, яке є в розпорядженні видання, придбаний брухт перед експортом зберігали на складі в місті Кам'янське на вулиці Українській, 72.

"Але, як з'ясував "Бізнес Телеграф", цієї адреси фізично не існує. Вона вигадана. На цій вулиці у приватному секторі Кам'янського просто немає стільки будинків. Місцеві мешканцізізнаються, що ніколи не бачили якогось складу металобрухту не тільки на своїй вулиці, а й на сусідніх", – пише видання.

Журналісти наголосили: щоб подолати сірі схеми експорту брухту, необхідно провести повне кадрове перезавантаження митниці, ініційоване головою комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данилом Гетманцевим. Він повідомив, що концепцію такого перезавантаження вже попередньо схвалено.

"Поза тим у квітні обсяги безконтрольного вивезення дефіцитного брухту з України в ЄС мають усі шанси побити черговий рекорд. Адже "віртуальні" склади за неіснуючими адресами нікуди з документів фірм-заготівельників не зникли, а в митників, як і раніше, усе "дуже погано" із зором, щоб зазирнути у свої ж бази й базу податкових накладних для елементарного порівняння", – резюмує видання.

Контекст

20 березня Державне бюро розслідувань України повідомило, що протягом 2022–2023 років унаслідок схем через Волинську митницю до країн ЄС комерсанти вивезли приблизно 45 тис. тонн брухту.
Порівняно із січнем у лютому 2023 року обсяги вивезення брухту зросли удвічі, писав Telegraf. За інформацією видання, неофіційні розцінки за "дружнє" ставлення митниці до тіньової схеми становлять від $60 із кожної тонни.
У березні 2023 року до ЄС вивезли приблизно 16,4 тис. тонн сировини, це на 8% більше, ніж у лютому, коли експорт становив 15 тис. тонн і його вважали рекордним. Падіння рівня заготівлі брухту в Україні і зростання експорту позбавляють українську металургію сировини для роботи.
Завод "Інтерпайп Сталь" із 16 березня 2023 року зупинив роботу через брак брухту чорних металів, який є основною сировиною для підприємства. Про це писало агентство "Інтерфакс-Україна" з посиланням на пресреліз компанії.