-4 Київ
Якби ірландський лоукостер Ryanair і аеропорт Бориспіль дійсно були зацікавлені у співпраці, вони б шукали компроміс, заявив у коментарі виданню "ГОРДОН" експерт у сфері транспорту "Офісу ефективного регулювання" Сергій Хижняк.
"Відмова лоукостера виходити на ринок України – комерційна ситуація. Авіакомпанія й аеропорт – це два підприємства, а не благодійні організації. Умови Ryanair спочатку були досить жорсткими. У відповідь аеропорт Бориспіль озвучив зустрічні пропозиції. Це нормально, коли сторони діляться одна з одною своїми позиціями. Після цього починаються реальні переговори. І тут уже все залежить від цілей кожної зі сторін. Якби Ryanair хотів літати в Україну, а Бориспіль бажав би приймати рейси, то вони шукали б компроміс. Але коли кожна сторона наполягає на своїй позиції, виходить те, що ми всі з вами побачили. Просто вони не домовилися", – зазначив Хижняк.
Він наголосив, що українські політики часто порушували тему виходу на вітчизняний ринок європейських лоукостерів.
"Ситуацію з польотами Ryanair заполітизували від початку. Усі високопоставлені чиновники і політики, зокрема президент і прем'єр, говорили про лоукостерів. Адже люди люблять авіацію, це популярна тема. Тому буде окремий бекграунд: когось призначать винним у цій ситуації", – підкреслив співрозмовник.
За його словами, керівництво "Міжнародних авіаліній України" зробило все, щоб Ryanair не почав працювати на українському ринку.
"Природно, для всіх місцевих авіакомпаній прихід Ryanair – це проблема. Така ситуація склалася не тільки в Україні, але й у Німеччині та інших країнах Європи. Місцеві компанії докладають максимум зусиль, щоб Ryanair не зайшов у їхню країну. Це те саме, коли на ринок заходить якась велика мережа. Наприклад, Zara. І місцеві продавці з маленькими магазинами протестують, оскільки розуміють, що Zara – великий гравець, з яким їм не вдасться конкурувати. Така сама ситуація і з Ryanair. "Міжнародні авіалінії України" доклали всіх зусиль, щоб Ryanair до нас не зайшов. Так працює український бізнес, ми можемо лише констатувати цей факт", – заявив Хижняк.
На його думку, у майбутньому європейські лоукости все одно зайдуть в Україну.
"Аеропорт і авіакомпанія змогли озвучити свої позиції, а от голосу споживача ми не чуємо. На жаль, уся ця ситуація позначиться на простих пасажирах, яким доведеться літати, як раніше. Але все ж, я думаю, лоукости рано чи пізно до нас зайдуть, адже український ринок зростає. І для авіакомпаній це дуже важливо. Лоукости просто не можуть не звертати уваги на щораз більші обсяги пасажирських перевезень в Україні. Сьогодні домовитися з Ryanair не вийшло, але завтра ситуація може змінитися. Вони стрімко відкривають продажі і так само стрімко їх закривають. Не виключено, що завтра вони переговорять із Борисполем і відновлять продаж квитків", – резюмував співрозмовник.
У середині березня 2017 року комерційний директор Ryanair Девід О'Браян заявляв, що лоукостер із жовтня 2017 року буде виконувати 15 рейсів на тиждень з Києва і 16 рейсів на тиждень зі Львова. Вартість польоту в Європу з України повинна була становити від €20.
5 липня директор аеропорту Бориспіль Павло Рябікін заявив, що підписав угоду з Ryanair, текст угоди було надіслано в головний офіс авіакомпанії.
"Договір погоджено всіма службами аеропорту і зовнішніми аудиторами, які візують усі вихідні фінансові документи і договори", – зазначив він.
Однак 7 липня у Борисполі заявили, що деякі вимоги лоукостера можуть призвести до збитків аеропорту у розмірі 2 млрд грн на рік.
10 липня Рябікін заявив, що в Ryanair висунули умови, які є невигідними для підприємства, а деякі, за словами директора аеропорту, суперечать українському законодавству. Він додав, що відкличе підпис під договором, якщо Ryanair буде наполягати на своїх вимогах.
Міністр інфраструктури Володимир Омелян припустив, що після цього європейський лоукостер оголосить про скасування польотів в Україну.
10 липня Ryanair повідомив, що скасовує польоти в Україну через невиконання аеропортом Бориспіль домовленостей, досягнутих компанією з українським Міністерством інфраструктури.
Компанія Ryanair – найбільший у Європі лоукостер зі штаб-квартирою в ірландському Дубліні. Ryanair є в 34 країнах та здійснює 1800 рейсів на добу.
