$41.31 €42.99
menu closed
menu open
weather -2 Київ
languages

Журналіст Бочкала: Співробітники "Антонова" летять продовжувати ресурс російським Ан-124 "Руслан"

Журналіст Бочкала: Співробітники "Антонова" летять продовжувати ресурс російським Ан-124 "Руслан" Роман Бочкала: Чи можна виключити спроби вербування українських авіаконструкторів співробітниками ФСБ?
Фото: Роман Бочкала / Facebook

Фахівці українського "Антонова" проведуть два місяці в Росії, де будуть працювати на компанію "Волга-Днепр", що виконує, зокрема, замовлення міністерства оборони РФ, заявив український журналіст Роман Бочкала.

Українське державне підприємство "Антонов", яке ще у вересні 2016 року заявляло про згортання співпраці з російською компанією "Волга-Днепр", і далі продовжує ресурс російським літакам Ан-124 "Руслан", повідомив український журналіст Роман Бочкала у Facebook.

"Є в Росії компанія "Волга-Днепр". Гігант транспортних авіаперевезень. Виконує, зокрема, замовлення міністерства оборони РФ. І ось я дізнаюся, що співробітники "Антонова" збирають сумки в дорогу. Летять на два місяці в Ульяновськ. До штаб-квартири "Волги-Днепр". Продовжувати ресурс російським Ан-124 "Руслан". Вони основа парку ворожої компанії "Волга-Днепр". Без наших "Русланів" "Волга-Днепр" просто стане", – написав він.

Журналіст зазначив, що у вересні 2016 року держпідприємство "Антонов" пообіцяло згорнути співпрацю з "Волга-Днепр", однак, за даними його джерела, за час війни фахівці "Антонова" як мінімум уже двічі виїжджали до РФ продовжувати ресурс російським літакам.

"Моє джерело не знає конкретних сум, але запевнило, що йдеться про мільйони не гривень і не рублів. У мене запитання. Чи знають у СБУ про ці поїздки? Чи не порушують вони санкцій? Чи можна виключити спроби вербування українських авіаконструкторів, головний капітал яких – мізки, співробітниками ФСБ? Хіба можна під час війни з Росією літати в Росію, щоб продовжувати життя російським літакам?!" – підкреслив Бочкала.

Він додав, то літаки "Руслан" не є військовою технікою, однак без транспорту не обходиться жодна військова компанія.

"Наше завдання – максимально послабити противника всіма доступними способами, а не робити його сильнішим! І це вже не перша така історія. Минулого року "Антонов" відрапортував про продовження ресурсу літака Ан-22 "Антей". І це звичайно чудово. От тільки у нас один такий літак. А в Росії – сім! То хто більше виграв? Офіційно було неодноразово заявлено про припинення співпраці "Антонова" із РФ. На практиці бачимо інше. Готую офіційний запит із вимогою підтвердити або спростувати цю інформацію", – підсумував журналіст.

Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова засновано в 1946 році як Дослідне конструкторське бюро (ОКБ-153) на Новосибірському авіаційному заводі авіаконструктором Олегом Антоновим. Улітку 1952-го бюро переїхало до Києва. Підприємство входить до державного авіабудівного концерну "Авіація України".

У травні 2015 року тодішній прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк оголосив, що Україна припиняє військово-промислове співробітництво з Росією.

У січні 2017 року віце-прем'єр РФ Дмитро Рогозін заявив, що у РФ "чекають переїзду в країну авіаконструкторів з українського підприємства "Антонов", які створювали літаки серії Ан.