МЗС України звинуватило Іран у маніпуляціях щодо розслідування катастрофи літака МАУ

Політика

Іран наполягає на найвигіднішій для себе версії причини катастрофи поблизу Тегерана літака авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" (МАУ) в січні 2020 року. Україна не має наміру приймати будь-яку версію про збиття літака без реальних доказів, заявили у МЗС України 9 квітня.

"Іранська сторона маніпулює, коли каже, що під час двох раундів переговорів були надані пояснення щодо причин катастрофи. Ці причини мало б офіційно підтвердити і технічне розслідування, яке Іран повинен був проводити відповідно до норм міжнародного права, і фінальний звіт, що був опублікований лише у березні цього року – через понад 14 місяців із дня катастрофи", – зазначають у заяві.

Іран наполягає, що єдиною правильною є версія людської помилки, але водночас немає аналізу причин і ланцюга подій, які призвели до неї, зауважили у МЗС.

"Україна налаштована на ґрунтовне і конструктивне співробітництво з Іраном. Сам лише факт подачі понад 90 сторінок коментарів до проєкту фінального звіту за результатами технічного розслідування, переданих Ірану в лютому цього року, є достатнім доказом цього. Нагадаємо, що коментарі України враховані не були", – нагадали посадовці.

У міністерстві запевнили, що Іран усіма силами намагається просунути вигідну для себе версію про людську помилку.

"Дивує, що Іран навіть не намагається проаналізувати причини, які призвели до фатальної помилки, якщо вона дійсно була причиною катастрофи. Це означає, що правильні висновки не будуть зроблені і безпека цивільної авіації не покращиться. Це також означає, що будь-яке цивільне судно в повітряному просторі Ірану може в будь-який момент бути збитим і повторити долю рейсу PS752", – зазначили у МЗС.

Окрім вищевказаного, Іран демонструє вкрай низький рівень співпраці між слідчими і правоохоронними органами в межах Договору про взаємну правову допомогу у цивільних і кримінальних справах з Україною та Монреальської конвенції від 1971 року, ідеться в заяві.

"Українська сторона зі ЗМІ дізналася про 10 осіб, яким пред'явлено звинувачення у зв'язку зі збиттям українського літака. Іран у рамках зазначених механізмів не повідомив Україну, незважаючи на численні запити, ані про імена та посади цих осіб, ані навіть про статтю, яка їм інкримінується", – прокоментували дипломати.

У міністерстві заявили, що Іран досі не надав Україні значної частини матеріалів, включно з фактами й доказами, які обіцяв надати пів року тому.

"Найголовніше, що Іран заборгував родинам загиблих, – це правда. Україна вірить, що в керівництва Ірану достатньо сміливості, мудрості та далекоглядності не тільки для того, щоб узяти на себе відповідальність за катастрофу, але і щоб прийняти всі її наслідки", – резюмували у відомстві.

Контекст

Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту було 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану та Канади.
Влада Ірану, яка стверджувала спочатку, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 помилково збила іранська ракета.
Заступник глави МЗС України Євгеній Єнін 23 липня заявив, що розшифрування даних чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, що надійшли з бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
9 лютого 2021 року канадський телеканал CBC News повідомив про аудіозапис, на якому людина з голосом, схожим на голос міністра закордонних справ Ірану Джавада Заріфа, назвала "зовсім малоймовірним" сценарій, за якого літак могли збити навмисно. Він також заявив, що правди про трагедію не розкриють на рівні уряду та збройних сил Ірану. Речник МЗС Ірану Саїд Хатібзаде заперечував як справжність запису, так і можливість навмисного знищення літака – за офіційною версією, його причиною стала "катастрофічна людська помилка".
20 лютого в Ірані оголосили про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану звинувачує у причетності до катастрофи 10 осіб, серед них, за словами військовогопрокурора Тегерана Голам-Алі Турки, є вищі військові командири Корпусу вартових ісламської революції. Під вартою перебуває одна людина.
Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим і пообіцяв продовжити домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна вимагатиме від Ірану продовження розслідування.
19 березня у МЗС України розповіли, що Україна повідомила Міжнародну організацію цивільної авіації (IKAO) свою позицію про опублікування іранською стороною технічного звіту щодо розслідування катастрофи українського літака поблизу Тегерана.
Єнін 24 березня поскаржився спецпредставникові Держдепу США з питань Ірану Роберту Маллі на технічний звіт із розслідування катастрофи МАУ. За його словами, звіт Ірану складено "в неналежний спосіб, і він не відображає низки важливих фактів".