Прокуратура повідомила про підозру екскерівника Київського метрополітену через підтоплення тунелів 

За даними слідства, "неналежне виконання службових обов'язків" колишнім керівником комунального підприємства "призвело до розгерметизації тунелю, наявності тріщин у стінах тунелю та його подальшого підтоплення на ділянці київського метро в межах Оболонсько-Теремківської лінії".

У підсумку 8 грудня 2023 року влада Києва ухвалила рішення про зупинення руху поїздів метро на відрізку між станціями "Либідська" й "Деміївська", нагадали у столичній прокуратурі.

Зазначають, що під час досудового розслідування правоохоронці провели низку експертиз: пожежно-технічну, металів, речовин і сплавів, комплексні комп'ютерно-технічну, судову інженерно-технічну, комісійні будівельно-технічну й економічну.

"Установлено, що експлуатація тунелю метро між станціями "Деміївська" й "Либідська" є неналежною та не відповідає будівельним нормам і правилам. Унаслідок службової недбалості колишнього керівника КП "Київський метрополітен" лише за період із грудня 2023 року до березня 2024 року міському бюджету завдано збитків у розмірі понад 138,5 млн грн. КП "Київський метрополітен" через закриття станцій метро недоотримав доходи в сумі майже 26 млн грн", – ідеться в повідомленні.

У Київській міській прокуратурі вказали, що повідомлення про підозру надіслали на офіційні адреси реєстрації та проживання колишнього керівника КП "Київський метрополітен", оскільки він "не з'явився на заздалегідь направлені повістки про виклик".

"Уживаються заходи для встановлення його місцеперебування", – ідеться в повідомленні.

У прокуратурі нагадали, що в липні підозри дістали начальник служби колії, тунельних споруд і головний інженер КП "Київський метрополітен".

У повідомленні не називають імені колишнього керівника КП "Київський метрополітен", але до середини березня цю посаду обіймав Віктор Брагінський, а після звільнення його обов'язки тимчасово почав виконувати головний інженер комунального підприємства Віктор Вигівський.