+1 Київ
"В умовах західних санкцій Росія шукає альтернативні маршрути для експорту нафти і нафтопродуктів. У 2025 році найбільшим перевалочним пунктом російської нафти став індонезійський порт Каримун. При цьому робота терміналу не контролюється владою Індонезії – термінал перебуває в зоні вільної торгівлі та поза юрисдикцією країни", – ідеться в повідомленні.
В українській розвідці зазначили, що в порту Каримун російські нафтопродукти змішують із нафтопродуктами з інших країн, після чого енергоносії вважають індонезійськими і західні санкції до них не застосовують.
За даними СЗР, такі "індонезійські" нафтопродукти потрапляють у Сингапур, Малайзію і Китай.
"Від початку 2025 року через Каримун із порту Усть-Луга (Росія) експортовано 590 тис. тонн мазуту (у січні – березні 2024 року – приблизно 100 тис. тонн). Окрім того, у 2025 році вперше в порту з Росії було відвантажено приблизно 217 тис. тонн дизелю, 50 тис. тонн нафти, 217 тис. тонн дизельного палива", – зазначено в релізі.
Також у СЗР повідомляють про прибуття в індонезійський порт у березні – квітні щонайменше трьох вантажів на танкерах, які зараз під санкціями Європейського союзу й Великобританії.
"Посередниками у торгівлі підсанкційними товарами є маловідомі торгові фірми, які часто змінюють свої назви до того, як прибудуть до кінцевих пунктів призначення", – пояснили в українській розвідці.
