У другій частині розслідування Bihus.іnfo про Медведчука зазначено, що частину "старого дизеля", який залишався в трубопроводі "Самара – Західний напрямок" на момент його переходу під контроль компанії, пов'язаної з нардепом, у 2016 році закупило Міноборони України.
"Пальне дизельне, яке закуповувалося протягом 2016 року, відповідало вимогам нормативних документів, випадків виходу з ладу озброєння та військової техніки Збройних сил України, пов’язаних із застосуванням зазначеного пального, не зафіксовано", – заявили в Міноборони.
У міністерстві запевнили, що у 2016 році пальне закуповували відповідно до закону коштом державного бюджету.
У відомстві журналістам повідомили, що 2016 року за результатами процедур закупівель було укладено 13 договорів на закупівлю дизельного пального з ТОВ "Трейд Коммодіті", ТОВ "Прикарпатзахідтранс", ТОВ "Вог Аеро Джет".
Контекст
Рада нацбезпеки і оборони України доручила повернути в держвласність нафтопродуктопровід "Самара – Західний напрямок" 19 лютого цього року. Нафтопродуктопровід експлуатувала компанія "Прикарпатзахідтранс". Секретар РНБО Олексій Данілов повідомив, що його не було приватизовано, але "незрозумілим чином" він опинився у приватній власності "двох власників з іноземною реєстрацією, але афілійованих із двома громадянами України".
"Економічна правда", LIGA.net та екснардеп Сергій Лещенко писали про зв'язок "Прикарпатзахідтрансу" із Медведчуком. За словами експрем'єра Арсенія Яценюка, 2015 року нафтопровід за рішенням суду перейшов у руки людей, які мають стосунок "персонально до Віктора Медведчука". Сам політик будь-яку причетність до нафтопроводу і компанії "Прикарпатзахідтранс" заперечував.
Як писало видання "Бабель", хоча побудований за часів СРСР нафтопродуктопровід після проголошення незалежності України мав перейти у власність держави, дочірня компанія російської АК "Транснефтепродукт" не передала права на трубопровід.
Зараз, за даними сервісу моніторингу реєстраційних даних Opendatabot, "Прикарпатзахідтранс" належить білоруському підприємству "Нефтебитумный завод" (51%), International Trading Partners (48%) та Анатолієві Шеферу (1%).
Наприкінці лютого нафтопродуктопровід передали "Укртранснафті" на тимчасове зберігання без права користування, а Вищий антикорупційний суд наклав на нього арешт. Компанія подала апеляцію на арешт, але суд відмовив у її задоволенні.
26 березня Агентство з розшуку та менеджменту активів оголосило конкурс на керівника для заарештованої частини нафтопродуктопроводу. У конкурсі перемогла "Укртранснафта".
-3 Київ
