0 Київ
За інформацією адміністрації маріупольського порту, від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в акваторії порту стоїть шість вантажних суден під іноземними прапорами.
Два з них – це Lady Augusta (Ямайка, Північна Америка) та Tzarevna (Мальта), встановили журналісти, проаналізувавши супутникові знімки Planet Labs разом із профільним експертом. 24 травня супутник зафіксував їх біля причалів, зокрема там, де розташований зерновий термінал.
Фото: radiosvoboda.org
Раніше Tzarevna була біля інших причалів порту – там, де, за даними Маріупольської міськради, зазвичай відбувається завантаження металевих виробів. Про це свідчить супутникове фото від 11 травня. Lady Augusta була пришвартована неподалік.
Фото: radiosvoboda.org
Тепер до причалів із завантаження металу перемістилися інші три судна. Це Blue Star-1 (Панама, Центральна Америка), Azburg (Домініка) та Azov Concord (Мальта).
Фото: radiosvoboda.org
Як зазначають журналісти, раніше вони стояли біля причалів поряд з одним із виходів в Азовське море під назвою "Нові ворота". Про це свідчить фотографія Planet Labs за 11 травня. Тоді ж супутник зафіксував поряд із ними ще одне судно – Smarta (Ліберія).
Омбудсменка Людмила Денісова писала, що цей суховантаж зайшов у порт Маріуполя ще до початку повномасштабного вторгнення і не зміг вийти через окупацію, а членів екіпажу захопили і вивезли у невідомому напрямку. Відтоді Smarta своєї дислокації не змінював.
У коментарі виданню "Економічна правда" директор ДП "Маріупольський торговий порт" Ігор Барський повідомляв, що на території підприємства залишається приблизно 200 тис. тонн металу та чавуну вартістю понад $170 млн. Журналістам "Радіо Свобода" Барський уточнив, що більшість металу належить компанії "Метінвест".
У "Метінвесті" це підтвердили і повідомили, що частину металевих виробів уже було завантажено на судно Tzarevna, яке залишилося в порту. До початку повномасштабного вторгнення цю продукцію готували до експорту в Італію. Інший метал і чавун на території порту, зазначили у "Метінвесті", – це продукція "Азовсталі" й "Металургійного комбінату імені Ілліча", які під окупацією зазнавали постійних обстрілів із боку військових РФ.
Але на території порту залишався не лише метал. Директор порту повідомив, що там були склади із зерном.
"Це більше ніж 3,4 тис. тонн зерна, що залишилися на складах. Ще 9 тис. тонн було завантажено на одне із суден, але воно вже не змогло вийти з порту", – додав Барський.
