$39.72 €42.81
menu closed
menu open
weather +12 Київ

На Чукотку прибула перша у світі плавуча АЕС

На Чукотку прибула перша у світі плавуча АЕС Станцію оснащено двома реакторними установками криголамного типу, які здатні виробляти до 70 МВт електроенергії і 50 Гкал/год теплової енергії
Фото: rosenergoatom.ru

Перший у світі атомний плавучий енергоблок "Академік Ломоносов" прибув із Мурманська до місця постійної роботи – на Чукотку. Після введення в експлуатацію ПАТЕС стане найпівнічнішою атомною станцією у світі.

Перша і єдина у світі російська плавуча атомна теплоелектростанція 14 вересня прибула до берегів Чукотки, де пришвартується на місці постійної приписки. Про це йдеться в повідомленні на сайті корпорації "Росатом".

Плавуча АЕС 23 серпня вирушила з Мурманська в супроводі криголама і буксирів. Усього дорогою із Санкт-Петербурга до Мурманська, а потім із Мурманська у Певек "Академік Ломоносов" подолав приблизно 9 тис. км.

"Плавуча атомна теплоелектростанція у складі плавучого енергоблока "Академік Ломоносов" та берегових гідротехнічних споруд призначена для енергопостачання Чукотського автономного округу і постачання теплом Певека. У перспективі ПАТЕС замінить потужності технологічно застарілих Білібінської АЕС та вугільної Чаунської ТЕЦ. Після введення в експлуатацію ПАТЕС стане найпівнічнішою атомною станцією у світі, забравши цей титул у Білібінської АЕС", – ідеться в повідомленні.

У корпорації зазначили, що ПАТЕС розроблено з великим запасом міцності для протидії зовнішнім загрозам. Станцію оснащено двома реакторними установками криголамного типу КЛТ-40С, які здатні виробляти до 70 МВт електроенергії і 50 Гкал/год теплової енергії. Цього досить для забезпечення енергоспоживання міста з населенням приблизно 100 тис. осіб.

Захисники навколишнього середовища вважають цей проєкт небезпечним.

Експерт Greenpeace Ян Гаверкамп назвав судно "атомним" Титаніком". За його словами, буксирування ядерного реактора з Північного Льодовитого океану стане "приголомшливою загрозою" для навколишнього середовища.

Він спростовує твердження росіян про абсолютну безпечність судна, вважаючи, що відсутність самохідних ПЕБ робить його вразливим для північних циклонів.