+3 Київ
Розшифрування чорних скриньок Boeing 737-800 авіакомпанії МАУ, який збили 8 січня під Тегераном, має відбуватися в Ірані, це відповідає правилам Міжнародної організації цивільної авіації. Про це 22 січня у кулуарах іранського уряду заявив міністр доріг і міського планування країни Мохаммад Есламі, повідомляє IRNA.
Він розповів про свою поїздку до Києва, де 20 січня на зустрічі з українським президентом Володимиром Зеленським обговорював питання передання Україні реєстратора польотних даних і мовного самописця кабіни пілотів.
Згідно з міжнародними нормами, розслідування авіаподії є прерогативою держави, де вона сталася; іранські фахівці займаються підготовкою програмного забезпечення, яке дасть змогу дешифрувати вміст чорних скриньок.
Якщо у них виникнуть труднощі з опрацюванням даних, вони будуть вирішувати, як отримати допомогу від тих, хто володіє необхідним обладнанням, сказав Есламі.
Він підкреслив, що в спільну групу з розслідування авіакатастрофи увійдуть представники України і компанії Boeing; експерти також контактують із Національним бюро безпеки на транспорті США.
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана в Київ, розбився 8 січня поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України.
Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо 9 січня, посилаючись на дані розвідки, заявив, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря". Про це повідомили прем'єр-міністр Великобританії Борис Джонсон і прем'єр-міністр Австралії Скотт Моррісон. Вони припустили, що це сталося ненавмисно. В Ірані спочатку називали таку версію брехнею.
11 січня Генштаб збройних сил Ірану заявив, що літак МАУ збили іранські військові помилково. У відомстві стверджують, що катастрофа сталася невдовзі після обстрілу Іраном військових баз США в Іраку. Літак, як зазначено в повідомленні, наблизився до одного з важливих об'єктів іранського Корпусу вартових ісламської революції і "за формою та висотою польоту був схожий на ворожий об'єкт".
20 січня в офіційному звіті Іран визнав, що дві ракети "Тор-М1" класу "земля – повітря" було випущено по повітряному судну за три хвилини після вильоту з аеропорту "Імам Хомейні".
В Ірані спочатку припускали, що чорні скриньки збитого літака передадуть для розшифрування до Франції. 11 січня французьке Бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації повідомило, що візьме участь у технічних роботах.
14 січня президент МАУ Євгеній Дихне сказав, що чорні скриньки збитого літака, ймовірно, будуть розшифровувати в Україні. Офіс генерального прокурора і Служба безпеки України звернулися до компетентних органів Ірану із запитом про правову допомогу, пов'язану з переданням чорних скриньок українським правоохоронцям.
18 січня голова іранської комісії з розслідування авіаційних подій Організації цивільної авіації країни Хасан Резаїфар заявив, що Іран надішле в Україну чорні скриньки з літака МАУ. Чиновник сказав, що в Києві бортові самописці спробують розшифрувати з використанням досвіду Канади, Франції та США, а якщо не вдасться, їх передадуть у Францію. Однак 19 січня Резаїфар спростував своє ж твердження, повідомивши, що фахівці спробують розшифрувати чорні скриньки в Ірані.
Іран звернувся по допомогу до Національного бюро безпеки на транспорті США і Французького бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації, проте ці відомства відмовилися надіслати в Тегеран обладнання для декодування.
Канада продовжує чинити тиск на Тегеран для передання чорних скриньок Франції, заявив 21 січня Трюдо.
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана невдовзі після зльоту. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України.
11 січня Генштаб збройних сил Ірану заявив, що літак МАУ збили іранські військові помилково. У відомстві стверджують, що катастрофа сталася невдовзі після обстрілу Іраном військових баз США в Іраку. Літак, як зазначено в повідомленні, наблизився до одного з важливих об'єктів іранського Корпусу вартових ісламської революції і "за формою та висотою польоту був схожий на ворожий об'єкт".
У звіті ОЦАІ від 20 січня зазначено, що лайнер збили дві ракети "Тор-М1" системи "земля – повітря".
В Ірані спочатку припускали, що чорні скриньки збитого літака передадуть для розшифрування до Франції. 11 січня французьке Бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації повідомило, що візьме участь у технічних роботах.
14 січня президент "Міжнародних авіаліній України" Євгеній Дихне сказав, що чорні скриньки збитого літака, імовірно, будуть розшифровувати в Україні. Офіс генерального прокурора і Служба безпеки України звернулися до компетентних органів Ірану із запитом про правову допомогу, пов'язану з переданням чорних скриньок українським правоохоронцям.
У Національному бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів із цивільними повітряними суднами України повідомили, що глава іранської комісії з розслідування авіаційних подій Організації цивільної авіації країни Хасан Резаїфар планує прибути в Україну з метою визначення лабораторії для розшифрування чорних скриньок.
18 січня Резаїфар заявив, що Іран надішле в Україну чорні скриньки з літака МАУ. Чиновник сказав, що в Києві бортові самописці спробують розшифрувати з використанням досвіду Канади, Франції і США, а якщо не вдасться, їх передадуть у Францію. Однак 19 січня Резаїфар спростував своє ж твердження, повідомивши, що фахівці спробують розшифрувати чорні скриньки в Ірані.
За словами секретаря Ради нацбезпеки і оборони України Олексія Данілова, між Києвом і Тегераном тривають "складні і напружені" консультації щодо передання в Україну чорних скриньок літака МАУ.
Іран уже звернувся по допомогу до Національного бюро безпеки на транспорті США і Французького бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації, проте ці відомства відмовилися надіслати в Тегеран обладнання для декодування.
