Естонія вважає затримання танкерів "тіньового флоту" РФ у Балтійському морі надто ризикованим

Світ

Естонія утримається від затримання суден "тіньового флоту" Росії в Балтійському морі через "занадто високий" ризик воєнної ескалації. Про це заявив командувач військово-морських сил Естонії Іво Варк у коментарі Reuters, який оприлюднили 10 квітня.

Великобританія й інші європейські країни, зокрема Франція, Бельгія і Швеція, активізували зусилля щодо затримання танкерів "тіньового флоту".

Однак Естонія, найпівнічніша прибалтійська держава, розташована поблизу головних російських об'єктів з експорту нафти у Фінській затоці, виявляє стриманість після невдалої спроби піднятися на борт російського судна торік, нагадує Reuters.

На думку командувача МВС Естонії, захоплення суден може спонукати Москву вдатися до їх військового захисту.

У травні 2025 року Естонія заявила, що Москва спрямувала винищувач у повітряний простір НАТО над Балтійським морем під час спроби Естонії зупинити нафтовий танкер без прапора, який прямував до Росії і, на її думку, порушував західні санкції.

У підсумку винищувач супроводжував нафтовий танкер до російських вод.

Відтоді Москва почала постійне патрулювання Фінської затоки двома-трьома озброєними військовими кораблями. Також розгорнула більше кораблів в інших частинах Балтійського моря, уздовж маршрутів, якими курсують танкери, вказав Варк.

Він наголосив, що російська військова присутність у Фінській затоці стала "набагато, набагато помітнішою".

Також він додав, що Естонія розгляне можливість втручання лише в разі безпосередньої небезпеки, такої як пошкодження підводної інфраструктури або розливи нафти.

Командувач ВМС зазначив, що кількість танкерів на якірній стоянці Вайнлоо цього тижня зросла втричі – до 30–40 суден. За його словами, таке скупчення флоту спричинили атаки українських БПЛА на порти РФ, що призвело до збоїв у графіках завантаження.

Контекст

Після введення перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли труднощі з пошуком танкерів для перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії й на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію й Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.
У січні 2026 року судна з "тіньового флоту" РФ у світі почали заарештовувати, виганяти зі своїх вод і захоплювати.
13 січня президент України Володимир Зеленський повідомив, що санкційний тиск України й міжнародних партнерів привів до зупинення щонайменше п'ятої частини суден "тіньового танкерного флоту" РФ.
6 березня Швеція взяла під контроль вантажне судно Caffa у своїх територіальних водах Балтійського моря поблизу міста Треллеборг, повідомила берегова охорона країни.