Видання зазначає, що йдеться про удар по трьох човнах хуситів, які, за даними Центрального командування США, обстрілювали контейнеровоз Maersk Hangzhou та намагалися потрапити на його борт. Пентагон повідомив, що бойовий вертоліт розстріляв три човни із чотирьох, коли хусити почали стріляти по повітряному судну. Незадовго до цього хусити запускали по судну ракети, дві з яких збили американські кораблі, стверджує Центрком США.
Після того, що сталося, хусити погрожують Сполученим Штатам якимись "наслідками" і обіцяють продовжувати напади на судна, пов'язані з Ізраїлем, ворогів якого – палестинське терористичне угруповання ХАМАС – підтримують повстанці з Ємену, пише The Times of Israel.
Представник хуситів Яхья Сарі заявив у відеозверненні, що їхні сили нібито виконують "релігійний, моральний та гуманітарний обов'язок" на підтримку сектору Гази, де проводить військову операцію проти ХАМАС Армія оборони Ізраїлю (ЦАХАЛ).
Контекст
19 листопада хусити погрожували атакувати ізраїльські судна в Червоному морі та Баб-ель-Мандебській протоці, яка з'єднує Червоне море з Аравійським, повідомляв телеканал Al Arabya.
Після цього стало відомо про захоплення хуситами судна Galaxy Leader, яке ходить під прапором Багамських островів і прямувало з Єгипту до Індії. Була інформація, що на судні є українці. The Guardian писало 17 грудня, що судно досі під контролем хуситів.
Були й інші напади на цивільні судна, їх обстрілювали та намагалися захопити.
На Близькому Сході є військові кораблі низки країн, які не представляють цього регіону, зокрема американські, французькі та британські. Переважно військові США беруть участь у відбитті атак хуситів. Станом на 31 грудня таких атак було 23 із 19 листопада, писали в Центркомі США.
18 грудня міністр оборони США Ллойд Остін оголосив, що у Червоному морі починається операція Prosperity Guardian, у межах якої буде гарантовано безпеку комерційних суден від загрози нападу з боку хуситів.
Maersk та інші великі компанії, які займаються судноплавством через Червоне море, у грудні перестали спрямовувати в цей регіон судна, віддавши перевагу довшому, але безпечнішому морському маршруту – навколо Африки. На цьому тлі акції Maersk подешевшали на 5%. Після початку операції Prosperity Guardian данська компанія відновила прохід суден через Червоне море.
-1 Київ
