"Ми хотіли б запросити вас на зустріч, де хотіли б обговорити з вами проблеми з українськими дорожніми перевізниками, які не потребують дозвільних документів для своєї роботи й беруть на себе роботу наших перевізників", – ідеться в листі до міністерства транспорту Словаччини.
В UNAS також заявили, що словацький вантажний транспорт "стоїть на колінах", а міністерство транспорту тривалий час не звертає уваги на вантажні перевезення й повністю ігнорує проблему.
Окрім того, у листі згадують польських перевізників, які вже блокують свої кордони.
Контекст
30 жовтня на сторінці Міжнародної транспортної асоціації України (МТАУ) у Facebook повідомили, що польські перевізники з 3 листопада планують розпочати страйк на українському кордоні. Причина – "надмірна конкуренція" після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС.
За даними учасників МТАУ, поляки висунули низку вимог, серед яких – повернути надання дозволів для перевізників з України, а також ввести окрему електронну чергу для автомобілів, зареєстрованих у ЄС. Dziennik Wschodni також пише, що страйкарі вимагають відновлення дозвільної системи для перетину українськими перевізниками кордону з Польщею.
6 листопада Державна прикордонна служба України поінформувала, що у зв'язку зі страйком польських перевізників на пунктах пропуску "Ягодин – Дорогуськ", "Краковець – Корчова", "Рава-Руська – Гребенне" на українсько-польському кордоні ускладнено рух в обидва боки: як на в'їзд до Польщі, так і на виїзд. 7 листопада заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач повідомив, що польські перевізники повністю заблокували проїзд вантажного автотранспорту на двох пунктах пропуску на кордоні з Україною.
Глава Державного агентства з відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм наголосив, що Україна "не має наміру навіть обговорювати" з Польщею повернення до дозвільної системи. Він нагадав, що Угоду про лібералізацію вантажних перевезень ("транспортний безвіз") було ратифіковано й погоджено всіма членами ЄС, її підписали між Україною та Європейським союзом, а не якоюсь окремою країною.
-1 Київ
