За його словами, головною вимогою польських перевізників є повернення до системи дозволів на вантажоперевезення. Це – неприпустима умова, яку Україна навіть не обговорює, заявив Деркач.
"Принципово для нас: "транспортний безвіз" має тривати і бути пролонгованим. Як мінімум доти, допоки не настане наша перемога. Абсурдність вимоги в тому, що польські протестувальники звертаються не до свого уряду, а хочуть, щоб Україна звернулася до ЄС щодо дозволів. Інші питання протестувальників не цікавлять. Намагаємося шукати компроміси, щоб збільшити пропускну спроможність та виконувати вже укладені меморандуми, але це складно", – написав заступник міністра.
У відеозверненні він зазначив, що переговори на кордоні були "довгі, важкі та емоційні", було багато питань, які польська сторона "не стільки хотіла обговорювати, а проговорювала гаслами". Систему отримання дозволів для України ЄС погодив до 30 червня і вийти з нього Польща не може, наголосив він.
"Коли ми запитали, у чому проблема та чому ви хочете повернення дозволів, вони сказали, що відчувають дисбаланс. Перед початком повномасштабного вторгнення співвідношення між українськими та польськими перевізниками було 60 на 40, а зараз – 90–95% їздять українці. А коли ми запитали, чи готові вони їздити в регіони Харкова, Запоріжжя, Херсона, Миколаєва, то поляки, звісно, кажуть, що туди не їздять", – сказав Деркач.
Міністр додав, що наступні переговори мають відбутися вже у тристоронньому складі за участю Європейської комісії.
Контекст
30 жовтня на сторінці Міжнародної транспортної асоціації України (МТАУ) у Facebook повідомили, що польські перевізники з 3 листопада планують розпочати страйк на українському кордоні. Причина – "надмірна конкуренція" після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС.
За даними учасників МТАУ, поляки висунули низку вимог, серед яких – повернути отримання дозволів для перевізників з України, а також ввести окрему електронну чергу для автомобілів, зареєстрованих у ЄС. Dziennik Wschodni також пише, що страйкарі вимагають відновлення дозвільної системи для перетину українськими перевізниками кордону з Польщею.
6 листопада Державна прикордонна служба України поінформувала, що у зв'язку зі страйком польських перевізників на пунктах пропуску "Ягодин – Дорогуськ", "Краковець – Корчова", "Рава-Руська – Гребенне" на українсько-польському кордоні ускладнено рух в обидва боки: як на в'їзд до Польщі, так і на виїзд. 7 листопада заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач повідомив, що польські перевізники повністю заблокували проїзд вантажного автотранспорту на двох пунктах пропуску на кордоні з Україною.
Глава Державного агентства з відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм наголосив, що Україна "не має наміру навіть обговорювати" з Польщею повернення до дозвільної системи. Він нагадав, що Угоду про лібералізацію вантажних перевезень ("транспортний безвіз") було ратифіковано й погоджено всіма членами ЄС, її було підписано між Україною та Європейським союзом, а не якоюсь окремою країною.
9 листопада віцепрем'єр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков на переговорах із польським колегою Анджеєм Адамчиком повідомив, що з обох боків кордону внаслідок акції протесту заблоковано понад 20 тис. транспортних засобів. За його словами, такий тиск не призведе до зміни міжнародних договорів, які діють між Україною та ЄС.
+24 Київ
