"Укрзалізниця" не має фінансувати пасажирські перевезення коштом вантажних тарифів

Світ

"Укрзалізниця" має змінити ситуацію в пасажирських перевезеннях. Замість крос-субсидіювання коштом вантажних перевезень компанія має отримувати цільове фінансування з бюджету, заявила президентка головного кредитора УЗ, Європейського банку реконструкції та розвитку Оділь Рено-Бассо. Про це йдеться в матеріалі "Економічної правди".

На думку очільниці банку, УЗ постала перед серйозними труднощами, але міжнародні партнери сподіваються, що компанії вдасться оптимізувати структуру витрат і покращити ситуацію.

"Як кредитор державного підприємства ми вважаємо, що тарифи на вантажні перевезення і внесок пасажирів є важливими елементами для балансування фінансових показників компаній. Замість крос-фінансування іноді корисно перейти до відновлення цін, коли клієнти платять за послуги. Але вони можуть отримувати цільову підтримку з бюджету, коли мова йде саме про найуразливіші верстви населення. Це може бути ефективнішим рішенням", – підкреслила Рено-Бассо.

Вона зазначила, що ЄБРР продовжує обговорення з "Укрзалізницею", тому що банку важливо розуміти стратегію компанії й мати впевненість, що УЗ здатна виконувати фінансові зобов'язання.

Контекст

Державна компанія "Укрзалізниця" планує підвищити на 40% вантажні тарифи на перевезення, щоб покрити збитки від пасажирських перевезень, які цьогоріч, за прогнозами, сягнуть 25 млрд грн.
Європейська бізнес-асоціація та Американська торговельна палата звернулися до уряду України із проханням передбачити в бюджеті компенсацію для УЗ витрат на збиткові пасажирські перевезення. Бізнес-асоціації підкреслили, що система фінансування через крос-субсидування суперечить європейській практиці й завдає шкоди українській економіці.