"Укрзалізниця" не должна финансировать пассажирские перевозки за счет грузовых тарифов

Мир

"Укрзалізниця" должна изменить ситуацию в пассажирских перевозках. Вместо кросс-субсидирования за счет грузовых перевозок компания должна получать целевое финансирование из бюджета, заявила президент ключевого кредитора УЗ, Европейского банка реконструкции и развития Одиль Рено-Бассо. Об этом говорится в материале "Экономической правды".

По мнению главы банка, УЗ встала перед серьезными трудностями, но международные партнеры надеются, что компании удастся оптимизировать структуру расходов и улучшить ситуацию.

"Как кредитор государственного предприятия мы считаем, что тарифы на грузовые перевозки и вклад пассажиров являются важными элементами для балансировки финансовых показателей компаний. Вместо кросс-финансирования иногда полезно перейти к восстановлению цен, когда клиенты платят за услуги. Но они могут получать целевую поддержку из бюджета, когда речь идет именно о наиболее уязвимых слоях населения. Это может быть более эффективным решением", – подчеркнула Рено-Бассо.

Она отметила, что ЕБРР продолжает обсуждение с "Укрзалізницей", потому что банку важно понимать стратегию компании и иметь уверенность, что УЗ способна выполнять финансовые обязательства.

Контекст

Государственная компания "Укрзалізниця" планирует повысить на 40% грузовые тарифы на перевозку, чтобы покрыть убытки от пассажирских перевозок, которые в этом году, по прогнозам, составят 25 млрд грн.
Европейская бизнес-ассоциация и Американская торговая палата обратились к правительству Украины с просьбой предусмотреть в бюджете компенсацию для УЗ расходов на убыточные пассажирские перевозки. Бизнес-ассоциации подчеркнули, что система финансирования путем кросс-субсидирования противоречит европейской практике и наносит ущерб украинской экономике.