+5 Киев
По данным ФРТУ, решение об индексации грузовых тарифов согласовано правлением и наблюдательным советом госкомпании, проект приказа планируют на днях направить в Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры.
"Финансовое состояние "Укрзалізниці" в военное время сложное. Однако грузовой сегмент остается прибыльным: по итогам 2024 года его результат составил около 20 млрд грн. Основная проблема компании – это хронические убытки пассажирского сегмента, который годами перекрывался доходами от грузовых перевозок", – подчеркнули в ФРТУ.
Повышение тарифов на грузовые перевозки повлияют на экономику Украины, говорится в обнародованном заявлении федерации. Рост тарифов приведет к сокращению производства и перевозок частью предприятий, вплоть до остановки отдельных производств, перетока грузопотоков на автотранспорт, а соответственно – создание дополнительной нагрузки на дорожную инфраструктуру, прежде всего региональную.
Кроме того, по мнению членов ФРТУ, повышение приведет к уменьшению экспортного потенциала и падению валютных и налоговых поступлений в бюджет.
"Повышение тарифов в прибыльном грузовом сегменте для покрытия убытков пассажирского является стратегически ошибочным решением. Это приведет к сужению грузовой базы, потере конкурентоспособности железнодорожных перевозок и формированию системного дефицита средств, который потребует существенных бюджетных вливаний в дальнейшем", – подчеркнули авторы обращения.
ФРТУ предлагает во время военного положения покрывать убытки пассажирских перевозок напрямую из государственного бюджета, без дополнительного повышения грузовых ставок. Такой подход, по убеждению членов федерации, снизит риски для экономики и сохранит конкурентность украинской логистики.
