За його словами, Тегеран погодився надати додатковий дозвіл для 20 суден під прапором Пакистану, водночас щодня протоку зможе перетинати по два судна.
Дар назвав це рішення "позитивним і конструктивним жестом", який може стати важливим кроком до зміцнення стабільності й миру в регіоні.
"Це позитивне рішення є важливим кроком на шляху до миру й посилить наші спільні зусилля у цьому напрямі. Діалог, дипломатія і такі заходи зі зміцнення довіри – єдиний шлях уперед", – написав посадовець.
Контекст
На тлі війни США й Ізраїлю з Іраном із 1 березня практично зупинилося судноплавство через Ормузьку протоку – один із найважливіших маршрутів світової торгівлі нафтою, яким щодня проходять мільйони барелів сирої нафти й нафтопродуктів із країн Близького Сходу до Азії, Європи і США. Ціни на нафту різко почали зростати.
10 березня у ЗМІ з'явилася інформація, що Іран нібито почав мінувати протоку. Міністр фінансів США Скотт Бессент заявляв, що військово-морські сили США супроводжуватимуть через Ормузьку протоку танкери компаній, які співпрацюватимуть з американцями.
14 березня президент США Дональд Трамп закликав Китай, Францію, Японію, Південну Корею, Великобританію й інші країни скерувати свої кораблі для створення умов відкритості й безпеки в Ормузькій протоці.
Опівночі 22 березня Трамп пригрозив ударами по іранських енергетичних об'єктах, якщо Ормузьку протоку не буде повністю відкрито протягом 48 годин. Після цього представник країни в морській агенції ООН Алі Мусаві заявив що судна, які не мають стосунку до "ворогів Ірану", можуть проходити через протоку за умови координації заходів безпеки з Тегераном. Про які саме умови йдеться, він не сказав, однак, як повідомляло видання Lloyd's List, Іран почав стягувати плату із суден за "безпечний" транзит через Ормузьку протоку. Щонайменше один оператор нафтового танкера вже погодився заплатити за це приблизно $2 млн.