В бочонке меда вероятного падения росавиации есть большая ложечка дегтя

Завтра стартует 42-я сессия ассамблеи Международной организации гражданской авиации (IКАO). Так что РФ решила надавить на жалость и обратилась в организацию с просьбой ослабить санкции против своей авиации – ну хотя бы в части доступа к запасным частям и транзитным перелетам. Аргумент традиционный: "Это же вопрос безопасности".

Думаю, не случайно этот запрос появился сразу после того, как США на прошлой неделе сняли санкции с белорусского авиаперевозчика "Белавиа". Теперь Россия занудно говорит, что запчасти критически важны для безопасности полетов, санкции лишают людей права на свободу передвижения, противоречат международному праву, а еще несправедливо ограничивают доступ к техобслуживанию и страхованию самолетов.

Да, это уже давно секрет Полишинеля, что у РФ проблемы с эксплуатацией самолетов. К примеру, в 2022 году более 700 бортов – преимущественно Airbus и Boeing – остались без должного обслуживания. С тех пор российские авиакомпании ищут выход через серые схемы, разбирают старый хлам на детали, а кое-где пытаются втихаря арендовать самолеты у Эфиопии. Все разговоры о "возрождении" собственного авиапрома оказались не более чем сказками о белом бычке.

Впрочем, в этой бочонке меда вероятного падения российской авиации камнем с неба есть и большая такая ложечка дегтя.

Во-первых, хотя в 2022 году РФ не смогла добиться выборов в совет IКAO, однако она все еще остается членом организации. Могу поспорить, что они эту идею не оставляют. Хотя Канада знает ситуацию и держит руку на пульсе.

Во-вторых, "Белавиа" прощено Трампом. В ЕС ограничения против белорусской компании остаются в силе, а вот США теперь пытаются и на елку влезть, и не поцарапаться. Потому что санкции Трамп приказал снять, но как теперь проконтролировать, что белорусы не предоставят доступ РФ к авиадеталам в рамках "Союзного государства"?

Министерство торговли США даже написало директору "Белавиа" письмо с жесткими условиями, мол, запрещены рейсы в Россию, Иран, КНДР, Сирию, на Кубу и оккупированные украинские территории.

В качестве ответа "Белавиа" сразу после снятия санкций объявила 50-процентную скидку на рейсы в Санкт-Петербург. Это похоже на откровенный троллинг Штатов.

Кстати, не только о деталях нужно беспокоиться. Через ту же "Белавиа" в 2024-м при содействии компании из ОАЭ прошла передача трех самолетов от малоизвестной компании Magic Air из Гамбии. И хотя пилотам пришлось проходить переподготовку, а сами самолеты были в плохом техническом состоянии – ничего, с мира по нитке – РФ возможность получить помощь от "Союзного государства".

Источник: Антон Швець ("Шуецький канал") / Telegram

Опубликовано с личного разрешения автора