Идея сопровождения судов с украинским зерном кораблями НАТО не нашла единогласной поддержки в Альянсе – посол

В Белом доме ранее заявляли, что США и союзники не рассматривают возможность сопровождения судов с украинским зерном военными кораблями. По словам Галибаренко, против такой идеи не только Вашингтон.

"Некоторые страны – члены Альянса также выступили против такого варианта из соображений безопасности. Турецкая сторона, например, также сказала, что будет пытаться возобновить инициативу по поставкам зерна в том виде, в каком она была", – сказала она.

По мнению Галибаренко, дискуссии будут продолжаться так или иначе, поскольку вопрос вывоза зерна в тех объемах, которые есть у Украины, "лучше всего решается морским путем".

"Любые другие варианты, которые нам сейчас предлагают, в частности, и балтийские государства, и Хорватия, и Румыния, решают проблему частично. Что касается балтийских стран – это еще и дорого. То есть это делает цену зерна вдвое большей, чем если бы мы, например, вывозили зерно по морскому пути. Но говорить, до чего мы дойдем в этих дискуссиях, сейчас, думаю, преждевременно", – добавила посол.

Когда журналисты уточнили, реально ли сопровождение судов с украинским зерном кораблями НАТО, она сказала: "Думаю, реально – это только о сопровождении в территориальных водах самих государств – членов НАТО. О территориальных водах Украины речь не идет".

Контекст:

17 июля страна-агрессор РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа прошлого года. Президент Украины Владимир Зеленский в тот же день направил генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.

В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальных перевозчиков военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мерах в отношении всех судов, направляющихся в российские и оккупированные украинские порты).

После этого РФ начала массированно обстреливать инфраструктуру юга Украины. Повреждены, в частности, порты в Одессе, Рени и Измаиле.

10 августа Украина объявила о временных коридорах для гражданских судов, следующих в черноморские порты и из них.

Первым судном, которое воспользовалось временным коридором, стало Resilient Africa. Оно зашло в порт Черноморск во второй половине сентября и через несколько дней вышло из Черноморска с 3 тыс. тонн пшеницы на борту. 22 сентября коридором воспользовалось еще одно судно, оно уже прибыло в Турцию. Еще три балкера идут в украинские порты за зерном и рудой.