"Гюрза", "Новатор", "Козак" и Oncilla: украинские инновации в производстве бронемашин
Как пишет "Экономическая правда", даже во время военных действий Украина не только защищает свою независимость, но и продолжает развивать производство бронетехники. Украинские производители не только отвечают на вызовы, но и задают новые стандарты в военной технике.
Бронеавтомобили необходимы на фронте для штурма позиций, эвакуации раненых и других важных задач. Несмотря на сложные условия и нехватку бронемашин, украинские производители сумели организовать собственное производство и ремонт бронеавтомобилей, уменьшив потребность в закупке импортной техники.
"Украинская бронетехника" – одна из основных частных компаний, которые производят бронеавтомобили на отечественном рынке. Компания разработала более легкий и более быстрый вариант 2017 года – специализированный бронеавтомобиль (СБА) "Новатор" на базе шасси Ford F550.
По словам руководителя "Украинской бронетехники", "Новатор" создан как универсальная платформа, на базе которой можно интегрировать разную полезную нагрузку. Поэтому машина имеет достаточно широкое использование: перевозка личного состава, ПТРК-расчетов, установка беспилотников, контр-БПЛА-систем, средств РЭБ и РЭР и прочее.
Также в список ведущих производств входит компания UkrArmoTech с бронемашиной "Гюрза".
Бронеавтомобиль имеет двойной V-образный пол и выдерживает детонацию взрывчатки весом 6 кг (соответствует уровню 2a и 2b STANAG 4569). Как отмечает производитель, это полный привод 4х4 с функцией дифференциального подключения, броня с классом защиты ПЗСА-5 (STANAG 4569, уровень II), что позволяет сдерживать выстрелы калибра 7,62х39 с пулей БЗ.
Также дополнительно капсула автомобиля изнутри полностью покрыта противоосколочным подбоем из арамидной ткани, что позволяет обеспечивать защиту личного состава от обломков свободного формообразования массой 1,1 г, двигающихся со скоростью минимум 500 м/с.
"Гюрза" оснащена шестицилиндровым 6,7-литровым турбодизельным двигателем Cummins мощностью 345 л.с. и 1017 Нм крутящего момента, работающего в связке с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Емкость топливных баков – 280 литров.
Этот бронеавтомобиль получил усиленную подвеску, а именно полностью заменены основные компоненты подвески базового шасси (рессоры, амортизаторы, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора и т.п.), оси автомобиля имеют дополнительную усиленную защиту. У автомобиля есть 20-дюймовые колеса военного образца с шинами 335/80 R20 и системой RunFlat. Уровень баллистической защиты – ПЗСА-5 и STANAG 4569 level ll. Это означает, что экипаж и десант "Гюрзы" защищены от пуль калибра 5,56 мм и 7,62 мм.
Основное предназначение этого бронеавтомобиля – доставка пехоты на поле боя.
К вышеупомянутым компаниям можно добавить также оборонное производство НПО "Практика", которое производит машины серии "Козак".
"Козак" – прототип бронеавтомобиля, созданный в 2009 году. Построен на шасси Iveco Daily 4х4. Далее бронемашину совершенствовали, создавая версии "Козак 2" (2015) – на шасси Iveco Eurocargo 4×4, с задней жесткой подвеской. Масса – 15 т.
"Козак 2М" (2016) – с цельнонесущим корпусом-монококом, без рамы, на котором установлена полностью независимая подвеска. Масса – 12 т. "Козак 4" (2016) – бронированный вариант Land Rover Defender с двигателем дизельным Cummins 2,8 л мощностью 165 л.с. "Козак 5" (2016) – создан на шасси Ford F-550 4×4, "Козак 7" – бронеавтомобиль общего назначения, созданный на шасси Ford F-550.
Добавим о польской компании производства бронемашин Mista, которая работает над новыми версиями бронетранспортера Oncilla.
Технологическими партнерами производства стала украинская фирма "КБ "Берил". БТР Oncilla сегодня используется на поле боя силами обороны Украины. Бойцы бригад, которые используют этот автомобиль, отмечают, что главными преимуществами броневика являются его высокая маневренность и скорость. Он может легко проезжать по сложным дорогам и бездорожью, что обеспечивает высокую подвижность на поле боя.
Oncilla – бронетранспортер с колесной формулой 4х4, первая партия которых впервые была передана украинской армии в 2020 году. На водительской панели есть монитор, на который выводится вся необходимая информация и индикация, а также изображения с камеры заднего хода и прибора ночного видения.
Дополнительно в машине полностью автоматизирована система контроля давления в шинах, управляемая из кабины. Автомобиль рассчитан на 12,7-мм пулемет НСВТ.
В последние годы украинское производство бронемашин значительно расширило свои возможности, организовало ремонтные цеха возле фронта и постепенно повышает качество своей продукции, конкурируя с западными аналогами. Народные предприятия приобретают все большее значение в составе оборонного комплекса страны и могут стать серьезными игроками на мировом рынке в будущем.