За три года Россия в обход санкций ввезла запчастей для Boeing и Airbus на €1 млрд – СМИ
Страна-агрессор Россия обходит введенные против нее "жесткие санкции" и ввозит агрегаты и детали для западных авиалайнеров Airbus и Boeing. Об этом говорится в опубликованном 26 июня расследовании финского издания Yle.
Ссылаясь на данные российской таможни, купленные у коммерческого оператора, авторы материала подсчитали, что с февраля 2022 года, когда Россия начала полномасштабное вторжение в Украину и оказалась под серьезными санкциями, стране-агрессору удалось получить запчасти для Airbus на сумму не менее €600 млн и детали для Boeing на сумму около €400 млн.
Yle пишет, что после начала большой войны Россия фактически украла у западных компаний порядка 500 самолетов, которые ранее были у нее в лизинге, и столкнулась впоследствии с проблемой ремонта этой техники.
Среди комплектующих для авиалайнеров, которые РФ получает в обход санкций, есть и критически важные для гражданской авиации двигатели, и принадлежности для салонов для пассажиров, и устройства, которые пригодны для военного использования (например, радиолокационные системы и бортовые компьютеры), утверждает медиа.
Европейский союз и США, где находятся производства Airbus и Boeing, запретили торговлю авиазапчастями с РФ, но страна-агрессор покупает необходимое через третьи страны. Yle упоминает в этом контексте Турцию, Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Габон.
"В некоторых случаях одна компания могла осуществлять более ста поставок в Россию, но среди них также много фирм, которые произвели одну-две поставки", – говорится в расследовании.
В его ходе Yle обнаружил около 4 тыс. поставок в РФ деталей Airbus или Boeing в период с февраля 2022 года по сентябрь 2024 года (более новые данные пока недоступны, отмечают журналисты).
"Данные показывают, что Россия создала огромную сеть, помогающую ей поддерживать и продолжать авиасообщение. Согласно анализу, в поставках авиационных деталей в Россию участвовало более 360 компаний по всему миру. Многие из этих компаний сейчас находятся в западных санкционных списках", – подчеркивает СМИ.
Издание попросило Airbus и Boeing прокомментировать ситуацию, но обе компании отказались, "вместо этого они прислали краткие общие заявления".
"Например, на вопросы о том, как компании предотвращают попадание авиационных деталей в Россию через посредников, обе компании не ответили", – пишет Yle.
Контекст:
Санкции против России вводят в ответ на ее нападение на Украину еще с 2014 года. После полномасштабного вторжения российских войск 24 февраля 2022 года ограничения существенно расширили.
По информации глобальной базы данных по отслеживанию санкций Castellum, с конца февраля 2022 года против РФ было введено почти 21,7 тыс. ограничений. Россия – самая подсанкционная страна в мире, она опередила Иран, Сирию и КНДР.
В марте глава Росавиации Дмитрий Ядров заявлял (его цитировал "Интерфакс"), что из-за авиапроисшествий и невозможности выполнить ремонт лайнеров российским авиакомпаниям пришлось вывести из эксплуатации 58 воздушных судов только в 2024 году.