Нове регулювання експлуатації вагонів залишається небезпечним для економіки України – Федерація роботодавців транспорту

Опублікований 5 березня на сайті Міністерства інфраструктури України новий проєкт наказу "Про затвердження порядку встановлення заборони експлуатації вантажних вагонів на залізничному транспорті" залишається небезпечним для економіки України, заявили у Федерації роботодавців транспорту України. Звернення оприлюднили на сайті організації.

Там зазначають, що нова редакція врахувала низку зауважень бізнесу, але у проєкті наказу залишилися норми, які негативно вплинуть на ринок залізничних перевезень.

"Зокрема, неприйнятою є вимога продовження терміну служби вагонів виключно після проведення капітального ремонту вантажного вагона із продовженням терміну служби і виключно на три роки. Згідно з "Положенням про продовження терміну служби вантажних вагонів, що курсують у міжнародному сполученні", для виконання капітального ремонту вантажного вагона із продовженням терміну служби необхідно підготувати технічні умови й отримати їх погодження в комісії в Російській Федерації. Складна процедура погодження потребує залучення структур із РФ, також є суттєві ризики невідповідності технічних умов із їхнього боку, а отримання документів може сягати двох років", – ідеться в заяві.

В організації підкреслили, що обсяг ремонтних робіт у цих двох випадках однаковий, а вартість становить від 200–300 тис. грн, тому проводити такий ремонт раз на три роки немає сенсу.

"Фактично пропозиція встановити такий короткий проміжок часу між капітальними ремонтами має на меті зробити продовження терміну вагонів економічно недоцільним. Це позбавить власника вагона можливості отримувати доходи від експлуатації ще технічно придатного вагона. Тому доцільним є збільшення терміну до п'яти років і проведення продовження терміну виключно завдяки капітальному ремонту", – вважають у ФРТУ.

У Федерації заявили, що проєкт наказу потребує доопрацювання.

Минулого року Держрегуляторна служба України не погодила проєкт наказу, яким Міністерство інфраструктури планувало скоротити термін експлуатації вантажних вагонів. Міністерство інфраструктури опублікувало проєкт цього наказу 12 жовтня.