Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" змусить підприємства скорочувати виробництво – ICC Ukraine
Заплановане підвищення тарифів на вантажні перевезення "Укрзалізниці" може мати негативні наслідки для української економіки, оскільки змусить підприємства скорочувати свою діяльність. Про це заявив президент Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) Володимир Щелкунов у коментарі агентству "РБК-Україна".
"Логістика – це кровоносна система будь-якої економіки. "Укрзалізниці" вдалося значно покращити надходження й налагодити системну роботу навіть в умовах війни, про що свідчать показники першого півріччя. Утім, у таких же складних умовах працюють й інші галузі України, які забезпечують обсяги перевезень, такі як аграрна, хімічна й металургійна промисловість", – зазначив Щелкунов.
Він підкреслив, що підхід до такого рішення має бути чітким і прагматичним, адже одна галузь не може покращувати свої фінансові показники через погіршення ситуації в інших.
"Слід чітко прораховувати кожне рішення, яке може призвести до негативних наслідків, та розглядати все з макроекономічної точки зору. На світових ринках для багатьох пунктів української експортної продукції складаються не надто сприятливі умови. Додаткові логістичні витрати можуть призвести до того, що наші підприємства стануть неконкурентоспроможними, що змусить їх згортати виробництво. Ми всі розуміємо, які це матиме наслідки для економіки України в цей важкий час. Тому перед прийняттям будь-якого системного рішення, яке впливатиме на економіку, потрібно сім разів прорахувати та відміряти, і лише потім ухвалювати його", – підсумував експерт.
Контекст:
За підсумками першого півріччя 2024 року державна компанія "Укрзалізниця" відзвітувала про прибуток у розмірі 3,1 млрд грн. Попри позитивні результати в цей період, компанія прогнозує збитки в розмірі 2,7 млрд грн за підсумками року. Це вказано у фінансовому звіті "Укрзалізниці", на який посилається видання "Мінпром".
Видання зазначає, що компанія демонструє падіння прибутку на тлі рекордних тарифів і позитивної динаміки вантажних перевезень. За перше півріччя 2024 року прибуток зменшився на 1,7 млрд грн, хоча середньомісячний обсяг перевезень становив 15 млн тонн, що на 27% більше, якщо порівнювати з попереднім роком.