Росія й Україна досягли угоди про судноплавство у Чорному морі, посередником була Туреччина. Але Київ в останній момент вийшов з угоди – Reuters

Москва і Київ, за даними Reuters, у підсумку не підписали угоди, у якій зобов'язалися не завдавати ударів по цивільних торговельних суднах
Фото: UN Humanitarian / Х (ілюстративне)

Росія й Україна протягом двох місяців за посередництва Туреччини вели конфіденційні переговори, працюючи над угодою щодо гарантування безпеки судноплавства в Чорному морі, пише 15 квітня Reuters.

Про ситуацію навколо переговорів агентству на умовах анонімності розповіло четверо осіб, ознайомлених із питанням.

До укладення договору про безпеку судноплавства Україну та РФ закликала ООН, зазначає агентство.

До кінця березня, за інформацією Reuters, сторони погодили текст домовленостей щодо гарантування безпеки торговельного судноплавства в Чорному морі.

Україна формально не хотіла підписувати документ, проте Київ дав згоду на те, щоб президент Туреччини Реджеп Ердоган оголосив про угоду 30 березня, напередодні критично важливих для його партії регіональних виборів, повідомили джерела.

За словами одного із джерел Reuters, "в останню хвилину" Україна раптово вийшла з угоди, і угоду було зірвано". Ще троє співрозмовників агентства підтвердили цю версію подій. Росія, Україна і Туреччина відмовилися від коментарів.

Люди, які розмовляли з Reuters, заявили, що не знають, що призвело до такого рішення Києва.

Ці конфіденційні переговори, пояснює агентство, дають уявлення про "тиху дипломатію", яка триває за зачиненими дверима з метою привести дві ворожі сторони до переговорів, спочатку – хоча б про торговельне судноплавство.

У тексті проєкту угоди, про яку мав оголосити Ердоган (Reuters ознайомилося з копією документа), ідеться, що Туреччина "в межах своїх посередницьких зусиль" досягла угод з Україною та Росією "щодо забезпечення вільного та безпечного судноплавства торговельних суден у Чорному морі" відповідно до Конвенції Монтре.

Відповідно до майже досягнутої угоди Москва і Київ пропонували гарантії безпеки цивільним торговельним судам у Чорному морі, зобов'язуючись не завдавати ударів, не заарештовувати та не обшукувати їх, поки вони або порожні, або перевозять не оголошені військовими вантажі.

Гарантії не поширювалися на військові кораблі й цивільні судна, які перевозили товари військового призначення (окрім морських перевезень, погоджених сторонами у межах міжнародних місій).

Контекст:

Після виходу країни-агресора РФ із "зернової ініціативи" (діяла з 1 серпня 2022 року) Україна 10 серпня 2023 року оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують у чорноморські порти і з них. Першим судном, яке скористалося тимчасовим коридором, стало Resilient Africa. Воно вийшло з порту Чорноморськ 19 вересня 2023 року із 3 тис. тонн пшениці на борту.

Відкриття українського морського коридору стало головною перемогою року, написали ЗМІ у грудні.

У січні 2024 року у ВМС ЗСУ повідомили, що український морський коридор фактично вийшов на свої потужності до повномасштабного вторгнення РФ.

За даними Мінагрополітики станом на кінець лютого, 90% усієї української агропродукції експортують Чорним морем.