По словам Плетенчука, этот паром обеспечивал группировку вооруженных сил страны-агрессора РФ в оккупированном Крыму и в южной части Украины.
"Он железнодорожный, он довольно мощный и он последний [в регионе]. Что касается этого проекта парома – он 50 цистерн может перевозить. И он был снят с международного маршрута", – рассказал спикер ВМС ВСУ.
По его словам, раньше "Славянин" курсировал из порта Кавказ в Варну в Болгарии. Плетенчук отметил, что порт Кавказ – второй по размеру в Азово-Черноморском регионе и четвертый по грузообороту в РФ в целом.
Он рассказал, что после потери предыдущих двух паромов россияне были вынуждены снять его с маршрута в Варну. Теперь он должен был соединять железную дорогу РФ с Крымской железной дорогой. По оценке Плетенчука, паром был важным элементом для оккупантов – он переправлял более 3/4 военной логистики. Он обеспечивал группировку в оккупированном Крыму и в южной части Украины, на оккупированных территориях. Российские военные, по словам спикера ВМС, не решаются использовать мост в таких целях, а железная дорога до сих пор не достроена.
"После этого поражения они поняли, что это не шутки. Что касается того, что Украина контролирует огнем Азовское море, – это в свое время сказал командующий ВМС Украины, однако не поверили в это россияне. Но после этого удара поняли, что это так и есть", – отметил Плетенчук.