+19 Киев
Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" завершил 2017 год с убытками, несмотря на масштабную программу государственной поддержки в 67 млрд руб. (более $1,1 млрд), пишет Finanz.ru.
По итогам 2017 года "АвтоВАЗ" получил 9,7 млрд руб. ($171,8 млн) чистого убытка, несмотря на рост выручки на 22%.
На российском рынке концерн реализовал более 320 тыс. машин, а его доля выросла до рекордной за шесть лет. При этом, по данным на апрель, две трети проданных "АвтоВАЗом" машин продавались с помощью государственных программ льготного автокредитования и лизинга, которые суммарно обошлись федеральному бюджету в 17 млрд руб. ($301 млн).
Как отмечает Finanz.ru, "АвтоВАЗ" работает с отрицательным финансовым результатом уже пять лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг $2,8 млрд, а стоимость "АвтоВАЗа" стала отрицательной. На конец года обязательства концерна (202 млрд руб.) превысили оценку его активов (144 млрд руб.) на $1,1 млрд.
Имущественный взнос, который сделало в капитал "АвтоВАЗа" правительство в 2008–2009 годах, полностью утрачен.
15 февраля глава "АвтоВАЗа" Николя Мор заявил, что выйти на положительные финансовые результаты предприятие не сможет еще в течение двух лет, а чистую прибыль концерн рассчитывает получить только к 2020 году.
В 2015 году продажи автомобилей в России упали на 12%. Спрос на продукцию концерна "АвтоВАЗ" снизился почти на 32% по сравнению с 2014 годом.
В феврале 2016 года аудитор ОАО "АвтоВАЗ" Ernst & Young заявил, что сомневается в возможности компании продолжать непрерывную деятельность в связи с тем, что убытки российской автомобильной компании по итогам 2015 года возросли в три раза.
В апреле 2016 года представитель профсоюза Игорь Витущенко заявил, что на заводе сокращают рабочую неделю, идут массовые увольнения, закрывают дочерние предприятия. Численность работников "АвтоВАЗа" сократилась со 120 тыс. до менее чем 50 тыс. человек.
