Мир

В РФ пассажиров гражданского рейса перевозили грузовым самолетом рядом с багажом

25 января, 10.48 Цей матеріал також можна прочитати українською

В российском Иркутске пассажиров гражданского рейса без предупреждения перевозили грузовым самолетом Фото: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура / Telegram

В стране-агрессоре России 22 января авиакомпания "ИрАэро" без предупреждения пересадила пассажиров гражданского рейса на борт грузового самолета, они летели рядом с багажом. Об этом сообщила Восточно-Сибирская транспортная прокуратура.

В ведомстве отметили, что по предварительным данным, рейс РД-382 по маршруту Иркутск – Мама планировали воздушным судном Ан-24, однако фактически выполнили грузовым самолетом Ан-26.

"Пассажиры обратились с жалобой на авиаперевозку на грузовом самолете. Транспортная прокуратура незамедлительно организовала проверку", – говорится в сообщении. Также прокуратура опубликовала соответствующее фото, на котором видно, как пассажиры сидят вплотную к багажу.

Местное издание "ИрСити" со ссылкой на пресс-службу авиакомпании "ИрАэро" написало, что полет состоялся на самолете Ан-26-100, который является "конвертируемым пассажирско-грузовым бортом, который может перевозить и людей, и грузы".

Пресс-служба подчеркнула, что авиакомпания имеет право заменять самолет во избежание задержек и что это предусмотрено правилами. Такая замена возможна, если рейс задерживают из-за предварительного вылета, погодных условий или проблем в аэропорту. В этом случае причиной стали именно метеоусловия.

Центр противодействия дезинформации (ЦПД) при Совете национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины прокомментировал ситуацию, объяснив, что дело, вероятно, не только в погоде и что в целом у РФ проблемы с самолетами.

"Это не случайность, а симптом системного кризиса российской авиации. Санкции отрезали Россию от западных запчастей, сервисного обслуживания и комплектующих. Собственное производство не способно закрыть потребности – новые самолеты Ил-114-300, которые должны были заменить устаревший авиапарк, до сих пор не прошли сертификации, сроки постоянно переносят", – подчеркнули в ЦПД.

Центр подчеркнул, что даже в Росавиации признают, что в ближайшие пять лет страна может потерять 339 самолетов, вспомнив также, что в течение 2025 года количество опасных инцидентов с самолетами в РФ возросло в четыре раза.

"Пассажиры в грузовых самолетах – наглядная иллюстрация того, как деградирует гражданская инфраструктура России под тяжестью войны и изоляции", – резюмировали в ЦПД.