Участники рынка больше сталкиваются с продлением сроков отгрузки и даже дефолтами по таким сделкам, заявили источники издания. Наиболее критичная ситуация складывается по бензинам Аи-95 и Аи-100, спрос на которые, как говорится в статье, "стремительно повышается".
Их стоимость уже превышает $1136 за тонну, а срок отгрузки в ряде случаев составляет более двух месяцев, за последние несколько месяцев из-за недопоставки продлевалась каждая десятая сделка по бензину и дизтопливу, пишет газета. Среди крупнейших нефтекомпаний больше всего задержек идет со стороны компании ЛУКОЙЛ.
Один из источников "Коммерсанта" рассказал, что в ряде компаний продавали "воздух" – топливо, которое не были в состоянии отгрузить, объясняя трудности плановыми или внеплановыми ремонтами на НПЗ и недостатком цистерн. Другой собеседник "Коммерсанта" видит проблемы продления сроков отгрузки товара в физической нехватке топлива на некоторых НПЗ.
"В такой ситуации для покрытия роста реализации на своих АЗС нефтяникам нужен будет дополнительный объем, которого сейчас нет. В результате они вынуждены будут сокращать продажи на бирже или скупать товар друг у друга",– считает российское издание.