"Это фактически ветеран военных перевозок. Он был задействован во время работы так называемого "Сирийского экспресса", то есть постоянно доставлял все необходимое для существования военной базы в Тартусе", – отметил он, добавляя, что универсальный сухогруз мог перевозить различные грузы любого типа. Некоторые эксперты называют Ursa Major транспортным флагманом российской оборонной логистики.
Что касается самого оборудования, которое было на борту, представитель ВМС отметил, что оно "довольно ценное, сложное, конечно, иностранного производства, россияне такого не делают".
"И напоминаю, кстати, они (россияне. – "ГОРДОН") полгода не могли из-за отсутствия подобного оборудования загружать "Калибры" в Новороссийске, например. Чтобы понимать, насколько это оборудование важное", – подчеркнул Плетенчук.
Что же касается другого груза, он не стал ничего подтверждать или опровергать. Так же само о причинах, считает, "пока что говорить рано". Плетенчук только отметил, что происшествие, из-за которого РФ потеряла судно, случилось в машинном отделении, и, насколько сейчас известно, там погибло двое членов экипажа.
Отдельно он отметил, что для россиян потеря этого судна "достаточно тяжелая, и это еще мы не берем в расчет непосредственно груз".