Москве нужно либо уступить, либо ответить НАТО 

Переломный прецедент в Ла-Манше, пойдет ли "теневой флот" РФ на дно?

На выходных произошло событие, которое украинские СМИ осветили мало, а зря. Противостояние вокруг экспорта российской нефти в ночь на 14 июня резко обострилось. Элитные подразделения Королевской морской пехоты Великобритании совместно с оперативниками Национального агентства по борьбе с преступностью взяли на абордаж нефтяной танкер Smyrtos в проливе Ла-Манш.

Судно перевозило 100 тыс. тонн российской сырой нефти сорта Urals из терминала Усть-Луга в Индию. Оно стало первым в истории танкером "теневого флота" московитов, физически захваченным Великобританией в своих территориальных водах.

Шестичасовая военно-полицейская операция готовилась в условиях строгой секретности и в тесной координации с французской стороной. В операции были задействованы фрегат HMS Sutherland, минно-тральный корабль HMS Ledbury, противолодочный самолет дальнего радиолокационного обнаружения P-8 Poseidon Королевских ВВС, а также вертолеты Морской авиационной группы. В настоящее время танкер конвоирован и принудительно поставлен на якорь у южного побережья Англии под предлогом расследования экологических рисков и нарушений безопасности.

Юридическим основанием для штурма стал международно-правовой статус судна. Танкер Smyrtos ранее ходил под флагом Камеруна. Однако незадолго до инцидента Камерун в рамках масштабной очистки своего реестра исключил судно из реестра. Оказавшись де-юре без флага, судно лишилось суверенного иммунитета, что позволило Великобритании применить статью 110 Конвенции ООН по морскому праву, которая предоставляет право на досмотр и арест судов без гражданства.

Силовой арест Smyrtos Лондоном логично продолжает серию недавних задержаний танкеров Францией, включая перехват судна Tagor в Атлантике, а также судов Deyna и Grinch. Таким образом, мы имеем важный прецедент — страны Запада переходят к созданию сплошного барьера в ключевых узких местах мировой логистики, а именно в проливе Ла-Манш и датских проливах. Задача-максимум заключается в том, чтобы полностью отрезать балтийские порты РФ от азиатского рынка.

Сигнал британских властей спровоцировал мгновенную реакцию судовладельцев. Сразу после штурма Smyrtos другие танкеры "теневого флота", в частности Maini, Lion I и Sona, которые шли с российской нефтью, экстренно изменили курс, чтобы избежать входа в Ла-Манш. Суда вынуждены переориентироваться на значительно более длинный, опасный и экономически затратный маршрут в обход Британских островов через Северную Атлантику или вокруг Ирландии.

Созданный прецедент неизбежно приведет к взрывному росту стоимости фрахта теневых наливных судов, увеличению страховых премий и удлинению маршрута доставки. Это ударит по маржинальности российского экспорта, частично нивелируя доходы, направляемые на финансирование военных нужд.

Эпизод с танкером Smyrtos переводит противостояние на море в плоскость прямого физического противоборства. Охота на российский "теневой флот", насчитывающий более 700 выведенных из-под западного контроля судов, официально объявлена. Перед Москвой встает критический вызов. Либо разработать механизмы асимметричного, в частности военно-политического ответа на абордажные действия стран НАТО в международных проливах (но на это нет физических средств. Привет "Бойкому", которого уничтожили украинские дроны). Или "утерться" и смириться с постепенным удушением и принудительным переформатированием всей карты морского экспорта российской нефти.

Наблюдаем за истерикой российских пропагандистов по поводу очередных "красных линий". Это все, что им остается в этих обстоятельствах.

Источник: Viktor Taran / Facebook