Украина переходит от экспорта к импорту стали: остановка металлургических заводов давит на строительство – СМИ 

Из-за российских ударов остановились печи предприятий группы "Метинвест", комбината "АрселорМиттал Кривой Рог" и "Интерпайп", выплавка стали в Украине почти прекратилась, а запасы арматуры и проката начали сокращаться, пишет издание.

По данным "Укрметаллургпрома", доля импорта во внутреннем потреблении выросла с 22,6% в 2021 году до 46,8% за три квартала 2026-го. Арматуры за этот период ввезли 84 тыс. тонн – почти в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основными поставщиками стали Китай и Турция. Отдельные позиции приходится завозить с нетипичных для Украины рынков: в сентябре 70% импортированной арматуры поступило из Египта, а катанку для сеток трейдеры начали закупать в Молдове.

Пока что рынок частично поддерживают складские запасы. В "Метинвесте" сообщили ЭП, что в месячной перспективе могут обеспечить со складов 95% прогнозируемого спроса, однако по отдельным позициям уже возникает ощутимый дефицит.

Издание со ссылкой на расчеты GMK Center отметило, что ежемесячный дефицит наиболее массовых видов проката составляет примерно 200 тыс. тонн, а импорт пока не успевает его компенсировать.

"Этот объем придется закрывать импортом. Найти поставщиков на такие крупные партии и доставить металл по суше в условиях заблокированных портов – колоссальный вызов для отрасли", – подчеркнул директор GMK Center Станислав Зинченко.

Быстро нарастить импорт мешает логистика. Металл приходится везти через порты стран ЕС, в частности Румынии и Болгарии, а дальше – по железной дороге или автотранспортом. Доставка может длиться не менее двух месяцев.

Дополнительное давление создает подорожание внутренних перевозок. По данным ЭП, августовское повышение грузовых тарифов "Укрзалізниці" на 30% наложилось на дефицит локомотивной тяги и рост стоимости топлива.

Строительные компании по-разному оценивают риски. В "Интергал-буде" сообщили, что пока что используют собственные резервы и запасы трейдеров, а прогнозы приостановки работ назвали преждевременными. В то же время в компании отметили, что дальнейшая ситуация будет зависеть от остатков металла в стране и своевременного налаживания импорта.

Основатель KAN Development Игорь Никонов предупредил, что без импорта арматуры строительство может столкнуться с серьезными ограничениями. По его оценке, только за последний год себестоимость строительства выросла на 30–35%, а арматура подорожала примерно на 60%. Компания уже согласовывает спецификации и графики поставок с производителями в Польше и Турции.