Кризис в Персидском заливе добивает российскую экономику – разведка 

В СВРУ отметили, что если в начале эскалации конфликта в регионе мировые цены на нефть резко выросли из-за опасений по поводу возможного блокирования Ормузского пролива, то теперь ситуация меняется. Страны-экспортеры активно переориентируют маршруты поставок нефти, сокращая зависимость от стратегического пролива.

По данным разведки, до обострения ситуации по альтернативным маршрутам транспортировалось примерно 3,5 млн баррелей нефти в сутки из общего объема в 15 млн баррелей – теперь этот показатель вырос почти вдвое, до 6,5 млн баррелей.

Наиболее перспективными маршрутами называют саудовский нефтепровод "Восток – Запад", соединяющий нефтяной комплекс Абкайк с портом Янбу на Красном море, а также маршрут через порт Фуджейра в ОАЭ, расположенный в Оманском заливе.

По оценкам СЗРУ, к 2027 году пропускную способность этих маршрутов планируется увеличить еще на 1,2 млн баррелей в сутки. Это позволит транспортировать в обход Ормузского пролива до 8 млн баррелей нефти ежедневно.

В разведке подчеркивают, что постепенное снижение зависимости мирового рынка от ситуации в Персидском заливе ослабляет фактор, поддерживавший высокие цены на нефть. Дополнительное давление на рынок, подчеркивает СЗРУ, оказывают рост добычи нефти в Венесуэле, увеличение квот странами ОПЕК+ и выход Объединенных Арабских Эмиратов из картеля.

"Соответственно, российская нефть Urals будет дешеветь еще быстрее из-за токсичности и ненадежности добытчика, подсанкционность и "схематозность" поставщика", – считают в Службе внешней разведки.

"В конечном итоге убытки и недопоступления в госбюджет Москвы будут только расти. Расчеты экономистов недополучения в этом году госказны РФ в размере 2 трлн руб. от торговли нефтью и газом в ближайшей перспективе станут слишком оптимистичными", – говорится в сообщении.