Повышение тарифов УЗ приведет к убыткам промышленных и аграрных предприятий – Forbes Ukraine 

Правительство одобрило повышение тарифов на грузовые перевозки по железной дороге на фоне блокирования черноморских портов Украины вооруженными силами Российской Федерации и подорожания альтернативной логистики, указало издание.

По оценкам директора Центра транспортных стратегий Сергея Вовка, доставка через западную границу добавляет примерно $50 на тонну продукции, а маршруты через Дунай и румынский порт Констанца – $60–70 на тонну.

Повышение железнодорожных тарифов приведет к росту расходов для промышленных и аграрных компаний, которые в значительной степени зависят от железнодорожных перевозок, сообщило Forbes Ukraine со ссылкой на комментарии представителей бизнеса.

Представители компании "Интерпайп" заявили журналистам, что дополнительные расходы для компании составят ориентировочно $15 на тонну продукции. В то же время полностью отказаться от железнодорожных перевозок предприятие не может, особенно на маршрутах из Никополя, где использование автомобильного транспорта ограничено из-за ситуации с безопасностью, пишет Forbes Ukraine.

По оценке специалистов компании "ТАС Агро", повышение тарифов добавит примерно $5 к стоимости перевозки каждой тонны зерна. В компании отмечают, что при нынешних закупочных ценах часть производителей уже работает с убытками в $20–35 на тонне, а заменить железнодорожные перевозки автомобильными для больших экспортных партий невозможно.

Как отмечается в публикации Forbes Ukraine, руководство компании "Метинвест" считает, что решение о повышении тарифов было принято без надлежащей оценки его влияния на экономику, несмотря на предупреждения бизнеса о рисках остановки предприятий и сокращения рабочих мест.

Представители бизнеса подчеркнули, что расходы на социально важные пассажирские перевозки не должны компенсироваться за счет промышленных грузоотправителей, пишет Forbes.

По сообщению издания, в "Укрзалізниці" заявили, что без пересмотра тарифов компания к концу года будет иметь операционный дефицит в 26,3 млрд грн и чистый убыток в 21,9 млрд грн.