Остановка портов Большой Одессы уже парализует предприятия и сокращает экспорт – СМИ
Остановка портов грозит Украине потерей значительной части экспортного потенциала, валютной выручки и налоговых поступлений, пишет "Интерфакс-Украина"
Фото: omtp.com.ua
Остановка работы черноморских портов в результате российских атак приводит к остановке украинских промышленных предприятий, сокращению экспорта и дефициту оборотных средств у крупных производителей. Об этом говорится в материале "Интерфакс-Украина".
В частности, Южный горно-обогатительный комбинат уже начал процесс остановки добычи из-за атак на суда в Черном море.
Полтавский ГОК, который является основным активом горнорудной компании Ferrexpo, также решил приостановить работу с 3 августа. Причинами стали невозможность отгружать продукцию и дефицит оборотных средств, который, в частности, усугубило повышение тарифов "Укрзалізниці", отметило агентство.
Представители украинского бизнеса подчеркнули, что полноценной альтернативы портам Большой Одессы нет. Дунайские порты и маршруты через Румынию или Польшу не могут обеспечить необходимые объемы перевалки, а высокая стоимость такой логистики делает значительную часть украинского экспорта экономически невыгодной.
В группе "Метинвест" сообщили, что прекращение судоходства влияет не только на экспорт продукции, но и на импорт критически важного сырья. Металлургическим предприятиям группы ежемесячно требуется 230–250 тыс. тонн коксующегося угля. Альтернативных украинских источников этого сырья нет после остановки Покровской угольной группы.
По оценке "Метинвеста", в августе добыча на Объединенном ГОК может сократиться примерно на 30% по сравнению со средним показателем 2025 года. Объем перевозки по железной дороге продукции горно-обогатительных комбинатов может снизиться на 1,3 млн тонн в месяц.
Больше всего прекращение судоходства может ударить по поставкам железорудного сырья в Китай и Турцию, чугуна – в США, а также заготовки и проката – в страны Южной Европы и Ближнего Востока.
Остановка портов грозит Украине потерей значительной части экспортного потенциала, валютной выручки и налоговых поступлений, пишет агентство. Кроме того, растут риски для курса гривны, занятости населения и стабильной работы промышленных регионов, говорится в материале.
Представители бизнеса призвали государство срочно усилить безопасность судоходства и возобновить полноценную работу портов Большой Одессы. По их словам, каждый день простоя повышает риск остановки других предприятий, сокращения рабочих мест и дальнейших потерь государственного бюджета.
Контекст
- Россия усилила удары по торговым судам и портовой инфраструктуре в Украине. Особенно интенсивными атаки РФ стали в июле 2026 года, сообщала Администрация морских портов Украины.
- Начальник управления коммуникаций командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат заявил, что Россия усилила удары по Одесской области из-за ее стратегического значения: Одесса является важным логистическим узлом с развитой портовой инфраструктурой, имеет протяженное морское побережье и расположена вблизи границ с Румынией и Молдовой.
- Около 80% ударов по портам Большой Одессы (Одесса, Черноморск и Пивденный) в этом году наносятся ракетами "Бандероль". Из-за этих атак работа морского коридора существенно замедлилась, по состоянию на 1 августа было повреждено уже более 20 судов.
- Владелец одесской судоходной компании Marelis Navigation Константин Соболь заявил, что порты Большой Одессы сейчас можно считать "закрытыми на 98%", а украинский глубоководный экспорт и импорт фактически остановились.