После изменения тарифа на проезд в Киеве он останется одним из самых низких в Европе – эксперт 

"Что касается сравнения стоимости проезда в общественном транспорте Киева и европейских городов. Даже после предложенного повышения тарифа до 30 грн разовая поездка в Киеве останется одной из самых дешевых в Европе. А при приобретении проездных стоимость одной поездки составит около 23,5 грн", – написала Минюкова.

По ее информации, стоимость разовой поездки в общественном транспорте Берлина почти в семь раз выше, чем планируется в Киеве – в пересчете на гривны 205 грн. В Вене – 164 грн, в Праге – 84 грн, в Варшаве – 53 грн.

В то же время общественный транспорт во многих странах Европы получает дотации из государственного бюджета, а не только из местного, отметила Минюкова.

"Во многих странах значительная часть дотаций финансируется государственными и региональными бюджетами, а не только самими общинами. К сожалению, у нас центральная власть не заинтересована в помощи общинам в финансировании общественного транспорта. Наоборот, центральная власть изымает средства из бюджетов общин", – отметила она.

Минюкова подчеркнула, что правительство выделило средства на кэшбэк на топливо автомобилистам, не относящимся к социально незащищенным слоям населения, и на этот кэшбэк направляют 20 млн грн в день.

"То есть те, кто ездит на общественном транспорте, за счет своих налогов платят компенсацию тем, кто ездит на автомобиле. Но в поддержку общественного транспорта, для которого так же выросли цены на топливо и электроэнергию, подобных механизмов предложено не было. Хотя именно общественный транспорт ежедневно перевозит сотни тысяч людей и выполняет гораздо более важную социальную функцию", – написала эксперт.