Разблокировка морских портов для всех грузов является вопросом выживания экономики Украины – ICC Ukraine 

Морские порты Украины прекратили работу в июле из-за масштабных российских атак. Из-за этого под угрозой, по данным экспертов, оказалось до 90% морских перевозок страны.

По оценкам ICC Ukraine, если морской коридор не будет восстановлен в течение года, Украина рискует потерять более 10% ВВП. Экспортная выручка может сократиться на $17 млрд, а бюджет – недополучить около $8,5 млрд налоговых поступлений.

Щелкунов заявил, что в интересах Украины как можно скорее возобновить перевалку грузов через морские порты. В то же время он предостерег от организации морского транспортного коридора только для отдельных видов товаров.

"Соблазн пойти по пути выборочного открытия – в формате "коридора" для отдельного вида продукции – является ошибочным и опасным. Украинская экономика не делится на "важные" и "неважные" грузы. Металлургия и горнодобывающий сектор приносят валютную выручку и загружают железную дорогу. Агросектор кормит мир и обеспечивает Украину валютой. Вытащить из-под блокады одну категорию, оставив остальные за бортом, означает спасти одно легкое, пока второе не дышит", – написал он.

По данным палаты, товарный импорт Украины превышает экспорт на $28,3 млрд, то есть экспорт покрывает лишь около 40% импорта.

"В такой ситуации каждый доллар экспортной выручки является стратегическим ресурсом. Валюта от экспорта поддерживает курс гривны, помогает оплачивать критически важный импорт и снижает нагрузку на резервы государства", – отметил президент ICC Ukraine.

Возможности заменить море другими маршрутами остаются ограниченными. По оценке Щелкунова, дунайские порты могут дополнительно принять лишь до 30% морских грузов и преимущественно для ближайших рынков. Сухопутные маршруты через страны ЕС значительно удорожают продукцию и имеют ограниченный потенциал.

По его мнению, повышение железнодорожных грузовых тарифов на 30% с 1 августа, принятое правительством, усугубляет проблемы для экономики.

Щелкунов призвал правительство отменить повышение грузовых тарифов "Укрзалізниці" и вести переговоры с Европейским союзом о пересмотре квот на украинскую металлопродукцию.

"Параллельно, пока продолжается блокада, государство должно не обременять, а облегчать альтернативную логистику. Недавнее повышение железнодорожных грузовых тарифов на +30% в нынешних условиях работает против экспорта и против самого государства – его целесообразно отменить, чтобы стимулировать, а не тормозить перевозки через западные переходы. Столь же логичной является поддержка транзита украинской продукции через порты ЕС в рамках совместных с партнерами инициатив. А также целесообразно провести работу в направлении перераспределения квот ЕС на металлопродукцию в пользу Украины – не менее фактического экспорта в ЕС в 2025 году", – подчеркнул глава ICC Ukraine.