Дві голландські компанії могли побічно брати участь у будівництві Керченського мосту – ЗМІ

Дві голландські компанії могли побічно брати участь у будівництві Керченського мосту – ЗМІ Будівництво Керченського мосту почалося в серпні 2015 року
Фото: EPA

Компанія Dematec Equipment побудувала одну з машин для будівництва Керченського мосту з Росії в анексований Крим. А Bijlard Hydrauliek доставила "найважливішу частину" для цієї техніки, пише голландська газета De Gelderlander.

Дві нідерландські компанії могли побічно брати участь у будівництві Керченського мосту з Росії в окупований Крим. Про це пише голландська газета De Gelderlander.

За інформацією видання, компанія Dematec Equipment побудувала одну з машин для будівництва мосту, а Bijlard Hydrauliek доставила "найважливішу частину" для цієї техніки.

Директор Dematec Equipment Ван ден Хевел заявив, що компанія не порушує введених Європейським союзом санкцій, оскільки будівництво відбувалося на території Росії.

Директор Bijlard Hydrauliek Марсел Бейлард стверджує, що не знав про можливості використання частин для техніки, за допомогою якої будують міст у Крим, інформує NOS.

Міністр зовнішньої торгівлі й розвитку Нідерландів Ліліану Плаумен анонсувала перевірку законності дій компаній.

За словами Плаумен, навіть якщо під час цього не було порушень закону, уряд Нідерландів "очікує, що компанії вестимуть міжнародний бізнес соціально відповідально".

Росія анексувала Крим і Севастополь після незаконного референдуму 16 березня 2014 року. Україна та більшість країн світу не визнають приєднання півострова до РФ.

Будівництво Керченського мосту почалося 17 серпня 2015 року. Загальна вартість проекту становить приблизно 228 млрд руб. (майже $4 млрд).

У грудні 2016 року старший науковий співробітник Інституту водних проблем Російської академії наук Юрій Медовар заявив, що будівництво ведуть без проекту, а сам міст завалиться, навіть якщо його вдасться побудувати.

У міністерстві транспорту РФ заявляли, що забезпечать відкриття автомобільного руху по Керченському мосту, який будують, до грудня 2018 року, а рух поїздів – до 2019-го.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати